記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司新鄉(xiāng)橋工段獲悉,自5月14日起,該段對長東黃河大橋開展為期10天的集中修施工。進入夏季,氣溫上升,用電量增大,煤炭的運輸量大幅增加,鐵路貨運隨之進入忙碌的時節(jié)。長東黃河大橋是“億噸煤運通道”新荷線的咽喉地段,全長10.28公里,集中修期間,他們利用3小時的“天窗”時間為這座鋼梁橋進行大規(guī)模修理。長東黃河大橋單線長10公里,橋上有約29000根枕木,由于常年受黃河水汽侵蝕,橋枕內部容易出現(xiàn)腐蝕、破損等病害。每天有230多趟火車通過大橋,不及時更換橋枕就會影響列車安全。
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