國家能源集團消息，5月24日，國內首創重載鐵路基礎設施智能運維技術在朔黃鐵路發布。該項技術打破了重載鐵路基礎設施傳統運維模式，標志著我國在此領域取得了重大進展。

朔黃鐵路作為我國“西煤東運”第二大通道，2萬噸重載列車規模化開行已達7周年之久，最高年運量超過3.6億噸，是國家能源集團運輸的“大動脈”。

隨著運量不斷提升，重載列車常態化開行，原有的基礎設施運維模式面臨新的挑戰。

為提高重載鐵路基礎設施一體化、智能化運維水平，該項目作為國家能源集團2020年十大科技創新項目被批準立項并開展研究。

據悉，智能大腦平臺目前已接入既有業務系統19個，研發智能算法130余項，構建評估預測模型15個，可提供近800項應用功能，滿足朔黃鐵路用戶管理、生產工作需求。初步應用結果表明，基礎設施設備檢修效率提升30%以上，設備運行質量提升20%以上，設備維修成本降低15%以上，線路、接觸網、通信信號關鍵部件壽命延長15%以上。

中國科學院院士翟婉明表示，運用感知技術、人工智能、大數據等技術實現鐵路智能運維已成為現在和今后研究的重點方向；此次朔黃鐵路發布的重載鐵路基礎設施智能運維技術從本質上改變了傳統的運維模式，率先在此領域取得階段性成果，對行業發展具有示范作用。