7月27日16時16分，滿載54節車皮煤炭的82211次列車從浩吉鐵路江陵站開出，經當日投入使用的第六條企業煤炭疏運專用線，將4240噸煤炭直接運送到生產企業。

圖片浩吉鐵路6條煤炭專用線

　　據介紹，浩吉鐵路是國家北煤南運最長的煤炭運輸戰略大通道，主要為鄂湘贛等地提供能源保障。江陵站地處浩吉鐵路與長江黃金水道交會點，是浩吉鐵路主要的煤炭疏運站。自2021年2月開通運營時，日均卸車僅為5000噸。今年以來，隨著貨運量不斷攀升，江陵站日均卸車躍升至6萬噸，較開通初期增長了10倍，第六條疏運專用線開通后，預計全年卸車將突破1800萬噸，較2022年增長30.4%。

　　為提高浩吉鐵路運輸能力，襄州運營維修段采取加密列車開行、壓縮列車停留時間、提升列車速度等措施優化運輸組織的同時， 按照“以卸保暢”的原則，加快推進電煤卸車線建設，相繼開通了平江電廠、荊門國際內陸港、華魯恒升等6條煤炭疏運專用線，打通浩吉鐵路疏運環節的“最后一公里”，大幅度提高煤炭到達后的卸車效率，有力推動了煤炭產銷地直達、集疏運成網、鐵水公聯運的運輸格局，有效緩解華中地區能源保供壓力。

　　據悉，浩吉鐵路自開通運營以來，已累計開行煤炭列車4.2萬列，發運煤炭2.2億噸。川流不息的煤龍，源源不斷輸送到湖南、湖北、江西等地的電力、化工、冶金、建材企業，為華中地區經濟發展注入澎湃動力，浩吉鐵路服務長江經濟帶發展、推動長江中游城市群協同發展作用將進一步凸顯。