入夏以來,廣東持續高溫,“迎峰度夏”電煤需求不斷增長,鐵路電煤運輸迎來高峰。廣鐵集團主動落實電煤保供機制,深入實施運輸挖潛提效措施,強化運力保障,加強路企協作,積極搶運電煤。
數據顯示,7月份,廣鐵向粵東地區河源、梅州、大埔三大電廠運輸電煤達100萬噸。今年1至7月份累計運輸電煤突破600萬噸,有力保障了“迎峰度夏”電煤充足供應。
為滿足電廠用煤需求,保障暑季工業用電和居民用電,廣鐵集團結合主題教育,堅持把電煤運輸作為重大民生實事來抓,開通電煤運輸“綠色通道”。對電煤運輸實行優先批車、優先配空、優先裝車、優先放行、優先卸車的“五優先”保障措施。粵東地區深能合和電力(河源)電廠、廣東寶麗華電力梅州荷樹園電廠、廣東粵電大埔電廠的電煤主要依托惠州港供應,由鐵路轉運至各大電廠。
鐵路部門主動對接港口,實施鐵水聯運,按照“配一備一”的標準重點優先保障港口車輛需求,確保港口裝車作業不斷檔,用滿用足港口裝車能力。
針對制約電煤運輸上量的堵點、難點問題,廣鐵集團深入開展調查研究,實施拉通鐵路干線運輸通道、增加列車牽引噸數、優化運輸組織等11條措施,充分挖掘運輸能力。增設惠州西站機車走行線,破解惠大線列車運行及調車作業與京九線列車相互影響的難題,實現惠大線運輸能力大幅提升。
對惠大鐵路貨物列車實行雙機牽引,列車牽引噸數由3500噸提高至4500噸,實現了惠大線與京九線的無縫銜接,有效提高運輸效率。對龍川鐵路樞紐北東聯絡線實施電氣化改造,優化京九線、漳龍線煤炭直達列車運行徑路,壓縮煤炭運輸在途時間4小時以上。
廣鐵集團惠州車務段各電煤卸車站保持與電廠密切溝通聯系,實時掌握電廠電煤供、存、耗、運情況,實施電煤存量紅線預警機制,對電煤庫存不足7天的電廠,啟動應急預案,落實保供措施。
為提高裝運電煤車輛運用效率,惠州車務段推行“以卸促裝、循環利用”措施,加強各電煤卸車站卸車組織,按照“一企一策”制定卸車方案,提高夜間卸車比率,消除待卸車輛積壓,確保電煤快到快卸,為電煤運輸提供空車來源。
暑期以來,惠州車務段電煤日均卸車468輛,粵東地區三大電廠每日儲煤量保持在100萬噸以上,均能保證電廠10天以上的耗煤量。
煤炭網版權與免責聲明:
凡本網注明"來源:煤炭網zxbline.com "的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權均為"煤炭網zxbline.com "獨家所有,任何媒體、網站或個人在轉載使用時必須注明"來源:煤炭網zxbline.com ",違反者本網將依法追究責任。
本網轉載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息的目的,并不意味著本網贊同其觀點或證實其內容的真實性。其他媒體、網站或個人從本網轉載使用時,必須保留本網注明的稿件來源,禁止擅自篡改稿件來源,并自負版權等法律責任。違反者本網也將依法追究責任。 如本網轉載稿件涉及版權等問題,請作者在兩周內盡快來電或來函聯系。
網站技術運營:北京真石數字科技股份有限公司、喀什中煤遠大供應鏈管理有限公司、喀什煤網數字科技有限公司
總部地址:北京市豐臺區總部基地航豐路中航榮豐1層
京ICP備18023690號-1 京公網安備 11010602010109號