8月29日，大秦鐵路披露2023年半年度報告，上半年公司實現營業總收入404.41億元，同比增長3.88%；歸母凈利潤75.38億元，同比增長3.03%；扣非凈利潤75.49億元，同比增長3.68%；基本每股收益為0.51元。

　　公告顯示，大秦鐵路2006年上市以來，主要經營鐵路客貨運輸業務，同時向國內其他鐵路運輸企業提供服務。

　　貨運業務是大秦鐵路業務收入的主要來源，運輸的貨品以動力煤為主，主要承擔晉、蒙、陜等省區的煤炭外運任務，運輸的其他貨品還包括焦炭、鋼鐵、礦石等大宗貨物，及集裝箱、零散批量貨物。2023年上半年實現貨運收入占公司主營業務收入的77.85%。

　　客運業務是公司重要的業務組成，擔當開行多列以太原、大同等車站為始發終到的旅客列車，通達全國大部分省份。2023年1至6月，旅客發送量完成1917萬人，同比增長92.8%，客運收入占公司主營業務收入的10.31%。

　　報告期內，大秦鐵路完成貨物發送量3.43億噸，占全國鐵路貨物發送總量24.97億噸的13.74%，占國家鐵路貨物發送總量19.31億噸的17.76%。完成煤炭發送量2.92億噸，占全國鐵路煤炭發送量13.75億噸的21.24%，占國家鐵路煤炭發送量10.53億噸的27.73%。公司貨物發送量、煤炭發送量繼續在全國鐵路貨運市場中占有重要地位，在區域煤炭運輸方面具有較強的競爭優勢。

　　多家研究機構指出，2023年上半年，國內主要產煤省區和煤炭企業扎實推進煤炭保供工作，煤炭產能繼續釋放，產量較快增長，供應較為充足。同時，主要耗煤行業產量均實現正增長，國內煤炭消費適度增長，但煤炭進口持續大幅增加，對市場形成一定沖擊和替代，煤炭供需形勢向寬松方向轉變，全社會存煤維持高位，煤炭價格下行。國家統計局數據顯示，2023年1至6月，國內原煤產量23.0億噸，同比增長4.4%。發電量、粗鋼、水泥等產量分別同比增長3.8%、1.3%和1.3%。煤炭進口量2.22億噸，同比增長93.0%。

　　2023年3月，交通運輸部發布的《推進鐵水聯運高質量發展行動方案（2023—2025年）》提出，“到2025年，長江干線主要港口鐵路進港全覆蓋，沿海主要港口鐵路進港率達到90%左右，全國主要港口集裝箱鐵水聯運量達到1400萬標箱，年均增長率超過15%”；此前《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》中提出“深入推進運輸結構調整，逐步構建以鐵路、船舶為主的中長途貨運系統，推動大宗貨物和中長途貨物運輸‘公轉鐵’”，多項政策支持下，鐵路貨運在國家綜合交通運輸體系中的競爭力和市場份額有望進一步提升。此外，隨著高鐵網持續加密，“客貨分線”效能顯現，全國1、2、3天鐵路快貨物流圈加快建設，鐵路既有線運輸能力也將持續釋放，加之集裝箱、高鐵快運、中歐班列等業務有序配套發展，鐵路貨運適應型運輸、保障型運輸的作用也將進一步得到發揮。客運方面，2023年開年以來居民出行意愿加速恢復，春運鐵路單日客流高峰恢復至九成；長期來看，國家持續加強戰略骨干通道建設，加快貫通高鐵主通道，著力提升城際和市域（郊）鐵路網絡化水平，建設完善智慧化、高效率的全程服務體系和多樣化、高品質的產品供給體系。在多重有利因素帶動下，將為公司全年業績穩定增長將來積極影響。

　　大秦鐵路表示，下半年，公司將聚焦全年經營目標任務，扎實做好各項重點工作。把握宏觀形勢、政策導向、企業發展等有利因素，深挖運營潛力，強化成本控制，爭創一流業績。統籌發展和安全，深入推進黨建引領、安全強基、經營提質、補網強鏈、重載示范、改革驅動、文化聚力、民生福祉等“八項工程”，不斷提升經營和治理水平，提升可持續發展能力和整體實力，成為專業優勢明顯、質量品牌突出、核心競爭力強的國鐵控股上市公司，全力實現公司的高質量發展。