大秦鐵路日前發(fā)布的公告顯示，2023年9月，公司核心經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)大秦線完成貨物運(yùn)輸量3586萬(wàn)噸，同比下降1.10%，降幅較上月收窄1.96個(gè)百分點(diǎn)。

環(huán)比來(lái)看，較今年8月份增加97萬(wàn)噸，增長(zhǎng)2.78%。

9月份日均運(yùn)量119.53萬(wàn)噸，較8月份的112.55萬(wàn)噸增加6.98萬(wàn)噸，增長(zhǎng)6.20%。日均開(kāi)行重車(chē)79.4列，其中：日均開(kāi)行2萬(wàn)噸列車(chē)58.9列。

公告還顯示，2023年1-9月，大秦線累計(jì)完成貨物運(yùn)輸量31524萬(wàn)噸，同比下降1.22%，降幅較前8月收窄0.02個(gè)百分點(diǎn)。

可以看出，9月份大秦線發(fā)運(yùn)情況較8月份有所改善，主要原因或有兩個(gè)方面。其一是港口動(dòng)力煤市場(chǎng)價(jià)格上漲后，發(fā)運(yùn)倒掛情況略有緩解，促使站臺(tái)和貿(mào)易商的發(fā)運(yùn)積極性提升，從而推升了鐵路運(yùn)量。

其二則是，因著國(guó)慶假期期間的集中修，大秦線存在提前強(qiáng)運(yùn)的情況，這從日度發(fā)運(yùn)數(shù)量也能看得出來(lái)。數(shù)據(jù)顯示，9月上半月大秦線日度運(yùn)量明顯偏低，均值僅有113萬(wàn)噸，進(jìn)入下半月，尤其是下旬后，運(yùn)量明顯增加，均值增至126萬(wàn)噸，這一情況延續(xù)至10月4日檢修開(kāi)始。

整體來(lái)看，9月份大秦線日均發(fā)運(yùn)量創(chuàng)下了今年以來(lái)的第二高位，而且今年大秦線月度運(yùn)量的波動(dòng)幅度較小，致使截止目前的月均運(yùn)量已超去年全年月均，也就是說(shuō)，如果四季度能夠延續(xù)之前的發(fā)運(yùn)情況，那么今年全年的發(fā)運(yùn)量有望超4.2億噸。

至于10月份的發(fā)運(yùn)情況，盡管受集中修影響，日度發(fā)運(yùn)量較9月下旬有所回落，但在太原局的多方努力下，依舊保持了超100萬(wàn)噸的發(fā)運(yùn)量；疊加去年10月份疫情影響發(fā)運(yùn)大幅減量，預(yù)計(jì)今年10月份大秦線發(fā)運(yùn)量同比將呈大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，環(huán)比則大概率有所下降。