10月19日,“西煤東運”大動脈大秦鐵路完成秋季集中修施工。這次集中修歷時16天,較原計劃提前4天完成,與往年相比用時壓縮9天,實現了運力的快速恢復,為今冬明春電煤保供夯實了基礎。
施工人員在對線路進行整修。(中國鐵路太原局集團公司供圖)
??全長653公里的大秦鐵路西起山西大同,東至河北秦皇島,是我國山西、陜西、內蒙古西部煤炭外運的重要通道,承擔著全國鐵路煤炭總運量的近五分之一。
??為盡快恢復前期迎峰度夏電煤保供后的線路設施設備狀態,從10月4日起,中國鐵路太原局集團公司安排大秦鐵路每天全線停運3小時進行集中維修,對鋼軌、道岔、供電接觸網、通信光纜等設備進行全面整治更新。
施工人員利用大型機械進行施工。(中國鐵路太原局集團公司供圖)
??在確保施工任務高效推進的基礎上,中國鐵路太原局集團公司“一日一圖”動態調整運輸方案,科學調配運力,組織均衡運輸,確保了施工和運輸兩不誤。集中修施工期間,大秦鐵路日運量始終保持在100萬噸以上,對口供應的港口存煤超過2200萬噸。
??中國鐵路太原局集團公司相關負責人表示,隨著集中修施工結束,大秦鐵路日運量將快速回升至120萬噸以上。
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