11月27日，由國家能源集團新朔鐵路臥廠站發出的55802次試驗列車近日安全到達朔黃線神池南站，新朔鐵路兩萬噸重載組合列車動力學試驗取得圓滿成功。這標志著新朔鐵路成為國內第三條具備兩萬噸重載組合列車開行條件的重載鐵路。

　　本次兩萬噸重載組合列車動力學試驗采用“1+1”組合模式，牽引機車使用目前國內領先的十二軸和八軸交流大功率電力機車分別擔當主控和從控任務，牽引車輛216輛，總重21600噸，載重17280噸，總長2701.6米。通信方式采取基于國能集團LTE網絡的機車無線重聯方式，保證主、從控機車“同步行動”平穩操縱。

　　作為西煤東運黃金大通道，新朔鐵路西接包神鐵路、東連大秦鐵路、南貫朔黃鐵路，全長631公里，橫跨山西、內蒙古兩省，在晉西、陜北和蒙南地區形成了直達4個港口的5條主要煤炭外運通道，年均運量可達到1.7億噸，是沿線8大電廠和兩省6個城市12個縣區的“能源生命線”，也是我國西煤東運重要通道。