據(jù)北京日報報道，12月12日，由中鐵十八局參建的國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重點項目——河北邢臺至山西和順鐵路正式開通運營。

作為國鐵Ⅰ級鐵路，邢和鐵路以貨運為主，兼顧客運，設計年運輸能力達4000萬噸以上，是繼大秦鐵路和瓦日鐵路之后的第三條能源運輸大通道，為“晉煤東運”開辟另一條出海通道。

線路呈東西走向，西起山西省晉中市的和順縣，東至河北省邢臺市，與邯黃鐵路連通，直抵滄州黃驊港區(qū)，全長142.6公里，設計時速120公里，全線新建車站10座，年貨運能力將達到4000萬噸以上。

據(jù)悉，和邢鐵路開通后，西與陽涉鐵路、太和鐵路在和順縣站交匯，東與京廣鐵路、邯邢黃鐵路在邢臺市小康莊站貫通后東延至滄州黃驊港，將極大緩解鄰近邢左、邢和、邢昔三條干線公路的運輸壓力，增加區(qū)域路網(wǎng)運輸組織的靈活性，大大提升能源運輸能力，降低運輸成本，有效減輕運輸過程中的環(huán)境污染，成為“晉煤東運”新動脈。