從中國鐵路太原局集團有限公司了解到,2023年,我國西煤東運主動脈大秦鐵路年運量突破4.22億噸,同比增長6.4%,創4年來新高。
大秦鐵路西起山西大同,東至河北秦皇島,是連接山西、陜西、內蒙古西部“煤海”和渤海灣港口的重要能源通道,煤炭運量占全國鐵路運煤總量的約1/5,用戶群輻射26個省、自治區、直轄市。
為充分滿足下游七大電力集團、300多家鐵路直供電廠及居民生產生活用煤需求,大秦鐵路每日開行重載列車90對左右,并不斷提高2萬噸重載列車開行比例。為提升運輸效率,大秦線2.1萬噸列車的發車間隔由15分鐘壓縮至12分鐘,1萬噸列車的發車間隔由15分鐘壓縮至11分鐘。
中國鐵路太原局集團有限公司還安排專班,對接各大電廠,掌握存煤可耗天數。同時,加強與煤炭企業對接,協調做好煤源落實,提升“公轉鐵”接運能力,保障對口供應的各大電廠存煤可耗天數常態化保持在20天以上。
為保證牽引機車和司機充足,大秦鐵路湖東電力機務段科學增加配班數量,并加快新司機培訓上崗,2萬噸列車主控司機從600名左右增至650名左右,為能源保供提供了充足保障。
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