截至2月28日，今年新疆鐵路貨運量達3679萬噸，同比增長4.8%。其中，發(fā)運煤炭2667.7萬噸，同比增加13.7%；疆煤外運1464.11萬噸，同比增長57.3%；烏將鐵路單日發(fā)出列車最高達100列；蘭新鐵路安北站、臨哈鐵路梧桐水站、格庫鐵路茫崖鎮(zhèn)站三個分界口日均交接列車119.5對，同比增加15.5對，多項運輸指標(biāo)創(chuàng)新高。

　　鐵路貨運量是新疆經(jīng)濟發(fā)展的“晴雨表”。新疆鐵路部門加快推進鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，全力保障煤炭、鋼鐵、化工、化肥、糧食、棉花等重點物資運輸。

　　近年來，隨著新疆鐵路貨運量跨入2億噸大關(guān)，烏將鐵路、蘭新鐵路等鐵路通道列車運行密度增加、局部區(qū)段能力趨近飽和。新疆鐵路部門抓住將淖鐵路開通的有利時機，積極組織煤炭列車從將淖鐵路出疆運輸。

　　烏將鐵路是新疆煤炭運輸?shù)闹饕�能源通道。今年以來，隨著將淖鐵路開通運營，東疆鐵路環(huán)線成型，打通運輸堵點，烏將鐵路運能進一步釋放，成為促進貨運上量的主要增長極。

　　在增開經(jīng)將淖鐵路出疆貨運列車的同時，將淖鐵路也傳來喜訊。2月7日，一列滿載煤炭的貨運列車駛出將淖鐵路三塘湖站，開往武漢局厲山站，標(biāo)志著將淖鐵路的貨運車站開始發(fā)揮服務(wù)疆煤外運的作用。

　　此外，新疆鐵路部門加強了蘭新鐵路、臨哈鐵路、格庫鐵路分界口的交接車組織。用足用好臨哈、格庫鐵路通道能力，積極組織裝好的重車高效交出。