近日，柳紅鐵路雙鷹山特大橋順利合龍，標志著整個工程進入收官沖刺階段。

　　據悉，地處馬鬃山戈壁腹地的雙鷹山特大橋全長1878.85米，設計57孔，是柳溝至紅沙梁鐵路專用線全線最長大橋。

　　柳紅鐵路專用線項目是2023年省列重大項目和酒泉市“十四五”實施的基礎設施補短板重大交通項目。

　　新建柳溝至紅沙梁鐵路專用線位于瓜州縣和肅北縣馬鬃山地區，線路南起蘭新鐵路柳溝車站，向北經瓜州風電規劃區、黑尖山、黃草灘、墩墩山后，沿馬鬃山北山羊自然保護區西緣，北行至紅沙梁煤礦站，線路全長133.5公里，為單線鐵路，設計開行時速80公里。

　　項目新建中間站4處，分別為柳溝西、黃草灘、墩墩山和紅沙梁車站。其中，紅沙梁車站對天寶煤業公司紅沙梁項目和周邊地區煤炭等礦產資源運輸有著十分重要的作用。當前，車站、場站已具雛形。

　　據了解，截至目前，柳紅鐵路全線路基工程、橋涵工程、控制性工程雙鷹山隧道等主體工程已完工，軌道工程，電力、通信、信號等三電工程正在有序推進，車站單體房屋裝飾裝修及水電暖安裝正在同步實施，預計今年7月份全線貫通，8月份開通運營。

　　另據了解，馬鬃山地域面積遼闊、礦產資源豐富。柳紅鐵路專用線建成后，將形成礦產資源產地與銷售地“點到點”的鐵路運輸便捷通道，對加快沿線國土及礦產資源開發利用，增加區域路網的靈活性，服務肅北縣馬鬃山鎮建設乃至推動酒泉市經濟高質量發展具有重要意義。