廣匯物流微訊，10月6日，紅淖鐵路單日始發列車達20列，再一次刷新歷史記錄，標志著紅淖鐵路運輸能力和運營水平邁上新臺階。

作為新疆“疆煤外運”的關鍵通道，自9月27日實現電氣化開通運營以來，一直備受矚目。10月2日，單日發運量高達28列，其中始發量18列，將淖過貨量達10列。

紅淖鐵路南起紅柳河，北至淖毛湖，全長435公里，2019年1月開通運營，2022年6月全面啟動電氣化改造工程，2024年9月27日紅淖鐵路淖毛湖至紅柳河段電氣化正式開通運行。

運行期間，ST廣物不斷優化運輸方案，提高運輸效率，通過與多家煤炭企業深度合作，實現了煤炭資源的快速集運和外輸。

據了解，電氣化開通運行后，紅淖鐵路的年運輸能力將從現有的4000萬噸大幅提升至6000萬噸，同時列車運行速度也將由原來的60公里/小時提升到80公里/小時，全程運行時間將縮短近2個小時，成為“疆煤外運”的黃金通道。

有機構曾表示，紅淖鐵路第四季度總運量將繼續大幅增長，ST廣物2024年全年總運量同比增長或超150%。

ST廣物方面也表示，隨著紅淖鐵路在“疆煤外運”環節中的重要地位日益凸顯，未來公司將繼續為新疆經濟發展和國家能源安全作出更加積極的貢獻。