近日《廣西煤炭鐵路運(yùn)輸通道研究》評(píng)審會(huì)在南寧召開。會(huì)議表示，廣西將加快推進(jìn)在建云桂鐵路建設(shè)，加快規(guī)劃建設(shè)的黃百、金南線、黔桂線增建二線、焦柳線增建二線等鐵路項(xiàng)目的前期工作，力爭(zhēng)在“十二五”期間建成上述鐵路，以解決長(zhǎng)期以來(lái)我區(qū)煤炭鐵路運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足問題。

　　隨著廣西經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)煤炭的需求急劇上升，2009年的煤炭消耗達(dá)到4900萬(wàn)噸。但廣西的煤礦資源較少，煤炭供給必須從外省調(diào)入。而目前廣西的煤炭鐵路運(yùn)輸還存在鐵路入?yún)^(qū)通道少、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低、部分鐵路貨場(chǎng)能力不足、鐵路輻射范圍受限等問題，煤炭鐵路運(yùn)輸通道能力嚴(yán)重不足。因此，加快推進(jìn)以煤炭運(yùn)輸為主的鐵路通道建設(shè)勢(shì)在必行，已成為廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略性任務(wù)。預(yù)計(jì)上述鐵路通道建成后，將大大緩解廣西煤炭運(yùn)力緊張問題。

來(lái)源：廣西新聞網(wǎng)