在11月22日舉行的第二屆煤制烯烴技術經濟研討會上，企業人士和專家提出，國內聚烯烴需求的增長給煤制烯烴的發展帶來了良好的發展機遇，但是受技術、水資源、環保等條件的約束，預計“十二五”期間石油路線烯烴仍將處于主導地位，煤制烯烴起補充作用，處于輔助地位，政府將根據環境和資源承載力實行總量控制，適度發展。

　　國內聚烯烴供給不足

　　業內專家認為，中國烯烴及下游衍生品市場仍處于成長過程，正發展成為世界石化產品市場中心，這種剛性需求國內供給難以滿足，并導致較大的供需缺口存在。

　　我國人均聚烯烴消費量仍低于世界平均水平，未來增長空間較大。亞化咨詢數據顯示，世界年度人均聚乙烯和聚丙烯消費量分別為8千克和5千克，我國僅為5千克和4.5千克，而北美聚乙烯和聚丙烯人均消費量高達37千克和17千克。

　　中石化經濟技術研究院預測，2010-2015年，中國乙烯需求增長仍將保持一定的速度，2010-2012年增速在5%左右，2013-2015年增速在5%-7%左右，到2015年中國乙烯當量消費超過3500萬噸。2010-2015年，中國丙烯需求增長也仍將保持一定的速度，2010-2012年增速在6%左右，2013-2015年增速在5%-7%左右，到2015年中國丙烯表觀需求在2100萬噸，當量消費接近2600萬噸。

　　隨著“十二五”規劃的實施，特別是煉油能力和乙烯工業的發展以及中國西部煤化工的發展，都將增加聚烯烴的供應，但仍難以滿足需求。中石化經濟技術研究院預計，到2015年中國聚乙烯產能為1588萬噸，需求為2100萬噸，缺口約512萬噸；聚丙烯產能為1698萬噸，需求為1780萬噸，缺口約82萬噸。

　　煤制烯烴面臨多重約束

　　聚烯烴供需缺口的長期存在，為煤制烯烴提供了良好的發展機遇，但水資源、環保、技術等條件正制約著行業的發展。

　　生產烯烴的工藝路線根據原料可以分為石油路線和煤路線。中國化工信息中心的一份研究報告提出，隨著原油價格的攀升，煤炭將逐漸代替石油成為化工行業的基礎原料。亞化咨詢認為，隨著中國能源消費的增長，石油對外依存度逐漸提高，這給煤化工的發展帶來機遇。在中國政府提出的五類現代煤化工示范中，煤制烯烴和煤制乙二醇市場不受管制，前景較好。

　　企業已經看到了煤制烯烴的發展機會并紛紛計劃上馬有關項目。據亞化咨詢不完全統計，我國將在3年內開工建設（含已投產和正在試車）的煤制烯烴（含外購甲醇制烯烴）項目達到20多個。另據中國化工網統計，截至2009年底，全國各地規劃的煤制烯烴總產能已經超過2000萬噸。

　　企業投資的熱情很高，但行業要真正產業化并產生經濟效益還面臨較多的制約因素。亞化咨詢有限公司總經理夏磊表示，很多煤制烯烴裝置位于煤炭資源豐富的地區，而生產過程中需要大量的水，這些地區的水資源卻比較缺乏。另有業內人士提出，環保、技術依然制約著行業的發展。

　　“在今后相當時期內，石油路線烯烴仍將處于主導地位，而煤制烯烴主要是起補充作用，處于輔助地位。政策將根據環境和資源承載力實行總量控制，適度發展。”國家石油和化學工業規劃院副總工程師劉延偉說。

　　此外，從長遠看，煤制烯烴實現產業化之后，還將與國內石油路線的烯烴產品一起面臨低價進口產品的壓力。一位企業人士說：“中國沒有必要追求聚烯烴自給率達到100%，進口國外低價石化產品是很好的選擇，而且能夠緩解國內的能源供給壓力。”

來源：中證網