山東鋼鐵重組方案塵埃落定，企業通過調整產業結構，致力于在十二五期間高速發展，而河北鋼鐵第二輪重組也正在進行之中，即將走進十二五的鋼鐵行業被普遍看好，而市場也在逐步印證這一觀點。

上周國內鋼價繼續穩健上漲，其中螺紋鋼和中板漲幅最大，周環比分別上漲83元/噸和87元/噸，其余品種小幅上漲30元/噸左右。

2010年的中央經濟工作會議已經結束，從經濟工作的主要任務可以看出，鋼鐵行業迎來了較好的發展機遇，無論是對鋼鐵企業的發展還是對鋼材需求的推動，都有較好的推動作用，特別是對鋼材需求的拉動表現的尤為突出。

在十二五之前，山鋼集團重組濟南鋼鐵和萊鋼股份，使企業可以在十二五期間高效運作，增加市場占有率，無疑對鋼企抓住機遇提供了有力的支撐。

中央經濟工作會議提出要加快推進住房保障體系建設，積極穩妥推薦城鎮化建設，這必然成為鋼材需求拉動的亮點。保障性住房建設的加快發展，螺紋鋼、線材、圓規等建筑鋼材需求必將增加。據統計顯示，我國建筑用鋼占整個鋼材消費量的50%左右，其中房地產建設用鋼又占整個建筑用鋼的60%以上。

反應在市場上，上周多家鋼廠上調出廠價，而目前北方地區全面進入寒冬施工淡季，而南方地區仍為施工旺季，從本周價格走勢看，南方漲價明顯優于北方，需求拉動型漲價特征明顯。

從庫存看，長材庫存繼續快速下降，尤其是高線庫存已經低于正常水平，為明春的冬儲留足空間，而板材庫存雖然也在下降，但降速和降幅緩慢，因此后市長板材價格分化將繼續擴大，繼續看好長材。

隨著山鋼重組方案的出臺，濟南鋼鐵和萊鋼股份被市場廣泛關注，而從兩家公司第一天復牌的股價走勢看，市場對重組方案充滿一定的信心，而由于鋼鐵行業近兩天走勢普遍下跌，受此影響，兩家公司在二級市場的走勢也出現小幅下跌。但隨著十二五時期中央經濟工作的部署和落實，加之明年國家大力發展高鐵對鋼材需求的刺激，在重組完成之后的山鋼集團將成為國內鋼鐵行業的新亮點，備受投資者關注和青睞。

鋼價在目前經濟轉型的大背景下，市場對鋼鐵長期增長潛力失去信心，短期又缺乏催化劑，導致人氣渙散，而在中央經濟工作會議后，國家對十二五的經濟部署和高鐵時代到來對鋼材的大量需求，鋼鐵行業整體將有快速的發展。而諸如山東鋼鐵重組濟南鋼鐵和萊鋼股份，致力于十二五高效發展的企業，無疑將迎來發展盈利的最佳時機。

來源：齊魯晚報