波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數，BADI周四跌至逾一個月的最低，船只供應增速超過租船需求。
　　
　　經紀商稱，預計第二季中國的鐵礦石進口將更加強勁，或為疲弱的貨運費率帶來溫和支撐。
　　
　　波羅的海乾散貨運價指數下跌1.13%或15點至1,309點，連續第13個交易日下跌，為3月2日以來最低水準。
　　
　　經紀公司Braemar Seascope研究經理Mark Williams稱，“隨著進入鋼鐵生產旺季，中國通常是5月，我們寄望或能有所受益。”
　　
　　波羅的海乾散貨運價指數今年以來已下跌逾20%，因市場受困于船只供應增長速度超過了大宗商品需求。
　　
　　經紀商表示，較小型的巴拿馬型船運市場亦呈現疲軟，因來自南美的糧食運輸訂單已經減緩，更增加了負面基調。
　　
　　波羅的海海岬型船運價指數，BACI上漲0.19%，海岬型船舶平均每日獲利從周三的逾一個月低位升至7,030美元，海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
　　
　　波羅的海巴拿馬型船運價指數，BPNI跌2.4%。巴拿馬型船舶平均每日獲利降至12,407美元.，型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。

來源：路透社