本周，沿海煤炭航運價格大幅回落。截至12月9日沿海煤炭運價指數為1437.3，較上周同期下跌344.85點，跌幅19.35%；較上月同期下跌153.96點，跌幅9.68%；較去年同期上漲274.9點，漲幅23.65%。

周內，煤電談判塵埃落定，雖然長協拉運持續，但經過前期的集中補庫，下游電廠庫存已經攀至高位，超過了往年同期水平，進一步派船的熱度下降，對運力的需求明顯減弱。

同時全國氣溫較往年偏高，電廠日耗不及預期，在煤價走弱的情況下，電廠采購熱情降溫，市場貨盤急速減少。

加之天氣條件良好，北方壓港情況好轉，空船大量釋放，運力供給較為寬松。

此外，受高價吸引，部分內外貿兼營船回流，疊加上游疏港釋放市場運力，沿海散貨運輸市場貨少船多，運價大幅下跌。

從各港具體航線來看，截至12月10日，與上周的12月2日相較，各航線均呈大幅下跌態勢，跌幅在13-18元/噸。

目前來看，雖然煤炭價格繼續下滑，且全國氣溫雖不及冷冬預期，但大風大霧不斷，冬季供煤保障需求仍在，隨著兼營船的跑外以及近期國內疫情反復，預計短期運輸市場將繼續小幅震蕩。