23日，工信部新聞發言人朱宏任表示，單純擴大產能的外資進入與我們現在總的方針和要求不相吻合，外資進入到鋼鐵工業領域，它的股比限制和股比要求還要和目前的鋼鐵產業政策相一致、相銜接。

      昨天，工信部聯合12部委發布《關于加快推進重點行業企業兼并重組的指導意見》，明確了鋼鐵、汽車等九大行業兼并重組的目標和任務。但《意見》并未就外資兼并重組國內鋼鐵企業提出控股的要求，對此，朱宏任在23日舉行的新聞發布上表示，中國對于外資控股的比例有一個明確的規定，這是產業政策的規定。

      他表示，這個問題還不是兼并重組中的問題。對于鋼鐵行業來說，應該說我們的行業本身就是在改革開放的大格局、大背景下得到快速發展的，鋼鐵行業的壯大，包括吸收國外的技術，也有國外的企業參與其中。但是，中國對于外資控股的比例有一個明確的規定，這是產業政策的規定。應該說，在中國鋼鐵行業的結構調整過程中，包括兼并重組過程中，我們認為外資都可以在其中發揮一些積極作用，主要是對他們一些新技術的引用，有利于中國鋼鐵工業的轉型升級。在這方面，單純擴大產能的外資進入可能與我們現在總的方針和要求不相吻合，外資進入到鋼鐵工業領域，它的股比限制和股比要求還要和目前的鋼鐵產業政策相一致、相銜接。

      資料顯示，2005版的《鋼鐵產業發展政策》規定，外商投資我國鋼鐵行業，原則上不允許外商控股。

來源：鋼聯資訊