春節期間，沿海煤炭運價延續跌勢，但是節后兩周和節前兩周相比，跌幅明顯收窄。春節效應影響，海上煤炭運價在近期或仍將維持低位震蕩。

　　據沿海航運數據顯示：本期（2/8- 2/19），沿海煤炭運輸節后依然維持跌勢，海運煤炭運價指數(OCFI)持續回落，報收799.27點，兩周環比下跌2.07%。分子指數來看，華東線指數報收825.47點，兩周環比下跌2.33%；華南線指數報收711.57點，兩周環比下跌1.06%。本報告周期較長，包含春節長假在內，沿海煤炭運價節后跌幅有所收窄。

　　華東航線運價方面，截至2月19日，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為30.8元/噸，兩周環比下跌1.0元/噸，同航線4-5萬噸船舶的平均運價為26.9元/噸，兩周環比下跌0.8元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為34.1元/噸，兩周環比下跌0.9元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為37.3元/噸，兩周環比下跌1.0元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為33.4元/噸，兩周環比下跌0.4元/噸。

　　華南線方面，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶運價為37.5元/噸，兩周環比下跌0.4元/噸，跌幅為1.05%。春節期間，來自北方港口的下水煤大部分堆存至廣州港，廣州港庫存出現穩步上漲，在2月19日達到224.6萬噸，秦皇島到廣州航線的海運煤炭運價受其影響，跌幅較小。

　　雖然春節七天長假結束，但是由于一些企業要在元宵節之后才開始復工，成交清淡，再加上年前拉煤備貨，春節期間日耗降低，庫存攀升，供需矛盾依然較為嚴峻，“節后當周，由于下游耗煤用電企業復工進程緩慢，航運市場貨盤不足的程度未得以有效改善，“休眠”狀態持續”， 研究員李芳認為這也是本周沿海煤炭運價繼續下行的因素之一。

　　綜合分析認為，春節長假結束，但是煤炭市場春節效應或將持續到2月底或3月初，受其影響，各航線煤炭運價回漲仍需一段時日。