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沿海地區煤炭等散貨航運市場運行周報

2013/2/26 17:40:29       
       節后第一周,受下游需求疲弱影響,市場成交較為慘淡,市場行情呈現下跌態勢。2月22日,上海航運交易所發布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收于1040.90點,較上期2月8日下跌1.2%。其中,煤炭、金屬礦石以及糧食市場運價下降;成品油、原油運價維持平穩。

       由于春節前電廠、鋼廠等下游行業加大補庫力度,而節后大量工廠仍未開工需求恢復較為緩慢。但電廠庫存高企,煤炭需求未見起色。不過由于北方四港庫存高企,出于疏港要求,沿海電廠均已有計劃地陸續開始運煤,沿海運輸市場貨量小幅增加,運價穩中有降。不過,2月以來受印度煤炭進口量激增及澳大利亞罷工等因素影響,國際動力煤市場價格保持震蕩上行格局。與此同時國內煤價,連續八周下跌,國內外煤價價差預計將給沿海煤炭運輸市場帶來利好消息。元宵節后,隨著下游工廠復工,電廠階段性再補庫存將帶動運價反彈。

       2月22日,上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1131.20點,較上期下跌1.7%,各航線運價呈現不同程度下跌,其中小船型跌幅較為明顯。2月22日上海航運交易所發布的中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)中,秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為25.6元/噸,較2月8日下跌0.5元/噸;京唐/曹妃甸至寧波(4-5萬dwt)航線運價為26.3元/噸,下跌0.7元/噸;進江航線由于需求減弱,下跌較為明顯。天津至鎮江(1-1.5萬dwt)航線運價為39.5元/噸,下跌1.1元/噸。1月我國進口煤炭3055萬噸,同比增加56.3%。受此影響,華南地區壓港明顯,從北方港口采購煤炭意愿較弱。2月22日,秦皇島-廣州(5-6萬dwt)航線運價34.1元/噸,下跌0.7元/噸。

       歷年節后鋼材市場都有拉漲的傳統,從節后表現來看,鋼市成交雖然不多,但是報價一路上揚。不過受煤炭運輸市場行情下跌以及春節后續因素影響,運價走勢維穩。2月22日,沿海金屬礦石貨種運價指數報收859.40點,與上期持平。

       年后第一周,由于產方要到正月十五后才開始正式銷糧,供應減少。而需方節前庫存已補滿,需求也不強烈。市場運價隨需求走弱。2月22日,沿海糧食貨種運價指數報691.94點,較上期下跌1.8%。

     受到近期成品油上調窗口打開,和國際油價持續走低的雙重影響,市場預期不穩定,交易量低靡。2月22日,上海航運交易所發布的成品油貨種運價指數為1262.04點,與上期持平。

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