鐵礦石船運活動增多  海岬型船繼續上漲

　　本周鐵礦石、煤炭、糧食、鎳礦等散貨商品船運需求均較上周有所改善，其中鐵礦石船運需求尤為突出，市場整體情緒較上周積極。上海航運交易所發布的中國進口干散貨運價指數（CDFI）顯示，本周中國進口干散貨市場海岬型船運價再度大幅上調、巴拿馬型船和超靈便型船運價穩步運行。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船市場船運活動較多，運價延續上周上漲勢頭，繼續發力，周四海岬型船中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為10960美元，較上周四上漲30.2%。本周大西洋市場詢盤漸多，市場即期可用運力趨緊，大西洋往返航線日租金堅挺。南非薩爾達尼亞、巴西圖巴朗、Itaquai港等至中國的遠程鐵礦石船運需求也有所升溫，市場情緒受到提振，一些很即期的成交價相對不錯，成交記錄顯示，16萬噸貨量，巴西Itaquai至中國青島航線，6月底裝船，成交價為20美元/噸。7月份裝船，巴西圖巴朗至青島的成交價也接近19美元/噸。本周四，巴西圖巴朗至青島鐵礦石航線運價18.80美元/噸，較上周四上漲7.2%。南非薩爾達尼亞港到中國的鐵礦石運價也升至近14美元/噸。太平洋市場，本月澳洲礦商出貨一直都較為積極，在市場拿船比較多，并且都是比較即期的，基本都是要求7月上旬裝船，本周受大西洋市場詢盤支撐，原本鐵礦石貨量就相對不錯的太平洋市場更受鼓舞。本周四，西澳丹皮爾至青島鐵礦石航線運價為7.91美元/噸，較上周四上漲5.4%。煤炭方面，本周東澳有些許程租成交，海岬型船TCT的成交相對少，南非煤炭貨盤稀少，在鐵礦石船運需求升溫拉動下，海岬型船煤炭航線運價也有上漲。周四，南非理查茲貝至中國青島和澳大利亞紐卡斯爾至中國青島煤炭航線運價分別為12.74美元/噸和11.51美元/噸，分別較上周四上漲4.3%和4.7%。

　　巴拿馬型船市場

　　因6月上旬巴拿馬型船太平洋市場日租金太低，不到5000美元/天，本周在南美船運及海岬型船拉動下小幅上漲。本周四，巴拿馬型船中國南方經東澳大利亞至中國往返航線TCT平均日租金為5967美元，較上周四上漲14.8%。本周巴拿馬型船大西洋市場現部分礦石船運活動，南美市場仍陸陸續續有船運活動，繼續吸收市場部分運力，但運力仍充裕，運價僅小幅波動，且多是APS成交。本周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為33.81美元/噸，較上周四上漲1.9%；美西至中國北方港口糧食航線運價為21.64美元/噸，較上周四上漲1.6%；美灣密西西比河至中國北方港口糧食航線運價為42.19美元/噸，較上周四上漲1.0%。南美市場部分糧食船運吸收部分運力給太平洋市場一些支撐，東澳至中國也有一些巴拿馬型船運輸活動，印尼也有到印度的成交，但太平洋市場總體而言貨量仍不多，僅僅只是受大船拉動，運價有所上調。本周四，澳大利亞海波因特至中國舟山煤炭航線運價為11.98美元/噸，較上周四上漲4.0%。

　　超靈便型船市場

　　本周超靈便型船市場運價繼續保持穩定走勢。周四，超靈便型船中國南方至印尼往返航線TCT平均日租金為7538美元，較上周四上漲2.2%。美灣、南美北部市場即期運力較少，市場有部分超靈便型船短期期租成交，成交日租金穩中有升。太平洋市場，本周煤炭船運不多，受大船市場情緒拉動，超靈便型船煤炭航線運價基本保持穩定。本周四，印尼薩馬林達至中國廣州煤炭航線運價為8.77美元/噸，較上周四上漲2.0%。本周東南亞地區至中國的鐵礦、鎳礦成交有所增加，多以TCT成交，5.7萬載重噸，香港交船，經東南亞地區回中國的鎳礦，租金在9500美元/天左右。本周四，印尼蘇拉威西島至中國天津和菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價分別為11.82美元/噸和9.27美元/噸，分別較上周四上漲0.9%和1.5%。