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中國沿海地區煤炭等大宗散貨運輸市場一周運行分析(2013.9.6)

2013/9/9 17:47:24       

 伴隨沿海運輸市場前期貨源不斷釋放,運力繼續緊縮,運價連續六周保持上漲態勢。9月6日,上海航運交易所發布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收于1115.14點,較上周上漲4.5 %。

  本周主要發電企業補庫,沿海地區煤炭需求繼續回暖,港口錨地船舶數持續增加,煤炭運價經歷“最后的瘋狂”。今夏,受罕見高溫、煤價觸底及水電乏力等多重因素影響,煤炭運價旺季上漲,打破近三年來的“旺季不旺”魔咒,在持續6周直線上漲后,隨著沿海地區氣溫進一步回落,電廠耗量也隨之下降。由于目前的煤價已跌至大多數煤炭企業成本線之下,市場預期企穩在即。而電廠補庫即將完畢,大批空船重返市場,運價未來走勢堪憂。但即將來臨的大秦線檢修仍可能對目前運價起到一定支撐作用。雖然船東都已做好跌價的心理準備,但是在目前情況下,船東仍執意向上叫價。

  9月6日,上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1236.85點,較上周上漲6.5%。本周國內煤炭運價繼續直線上漲,錨地船舶數因壓港影響仍持續增加,據悉電廠補庫仍在繼續,而貿易商因看跌運價,進貨有所停滯,觀望漸濃。上海航運交易所發布的中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)中,秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為40.9元/噸,較上周五上漲3.3元/噸;秦皇島至寧波(1.5-2萬dwt)航線運價為44.3元/噸,較上周五上漲2.6元/噸。華南地區需求繼續增長,運價持續上漲。由于近期內貿運價較高,大量內外貿兼營船回流,對后期市場行情可能造成影響。9月6日,秦皇島-廣州(5-6萬dwt)航線運價為46.4元/噸,較上周五上漲2.7元/噸。

  本周市場受“金九銀十”旺季影響,鋼廠持續補庫,市場生產明顯加快,金屬礦石運輸需求略有回升。9月6日,沿海金屬礦石貨種運價指數報收874.59點。北侖至鎮江(3-4萬dwt)航線運價為27.7元/噸,較上周上漲0.2元/噸。

  本周沿海糧食運輸市場行情因北方上量減少,需求高漲,同時在煤炭運價的帶動下飛速上漲,本周平均運價漲幅高達5元,為年內漲幅最高。9月6日,沿海糧食貨種運價指數報914.96點,較上周上漲11.2%。

  成品油運輸市場在8月30日調價落實后,陷入有價無市態勢。受制于目前需求平淡之勢,下游用戶仍多觀望,而原油上漲提振有限,中下游用戶多消化前期囤積庫存,或按需采購,故成品油運輸整體平穩。9月6日,上海航運交易所發布的成品油貨種運價指數為1227.03點。

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