海岬型船運價依舊堅挺  其他船型運價小幅波動

　　本周海岬型船市場鐵礦石船運依舊活躍；煤炭船運不多；糧食船運漸增；鎳礦運輸相對上周略有起色。上海航運交易所發布的中國進口干散貨運價指數（CDFI）顯示，本周中國進口干散貨市場海岬型船運價保持穩定，巴拿馬型船和超靈便型船運價小幅波動。

　　海岬型船市場

　　上周海岬型船市場日租金快速沖至3萬美元后，本周市場仍表現堅挺，日租金仍維持在高位。周二，中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為29530美元，較上周四上漲0.2%。中國中秋假日，節前市場仍未見疲軟。太平洋市場，市場情緒仍比較積極樂觀，裝期為10月中上旬的貨盤陸續放出，成交運價基本在12美元/噸左右，略高的有12.27美元/噸的成交。本周二，西澳丹皮爾至青島鐵礦石航線運價為12.00美元/噸，較上周四上漲0.2%。大西洋市場煤、礦船運增多，運價租金漲幅較大，為太平洋及大西洋至遠東航線運價提供支撐。遠程鐵礦石航線，本周巴西和南非至中國青島鐵礦石船運活動一般，運價相對穩定，南非薩爾達尼亞至青島航線運價在21美元/噸左右。本周二，巴西圖巴朗至青島鐵礦石航線運價為29.79美元/噸，較上周四上漲1.0%。煤炭方面，由于海岬型船運價相對其他船型持續高位，海岬型船煤炭運輸活動大減，運價在鐵礦石運價支撐下小幅波動。周二，南非理查茲貝至中國青島、澳大利亞紐卡斯爾至中國青島煤炭航線運價為19.65美元/噸和16.78美元/噸，分別較上周四下跌0.4%和上漲1.1%。

　　巴拿馬型船市場

　　本周太平洋市場巴拿馬型船日租金繼續小幅上漲。海岬型船運價較高，大貨量煤炭拆成巴拿馬型船運輸；巴拿馬型船短期期租成交較多，北太平洋航線航次期租租金高的可做到1.3萬美元/天。中國南方經東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金穩定運行，周二為12250美元，較上周四上漲5.5%。澳大利亞海波因特至中國舟山煤炭航線運價指數報收于14.70美元/噸，較上周四上漲0.7%。糧食方面，美灣和北太平洋糧食成交相對多，美灣交船，新加坡、日本范圍還船的航次期租租金可以做到1.65萬美元加上65萬美元的空放補貼，巴西糧食成交雖少，但成交價格仍比較穩定。本周中國進口糧食航線運價延續上漲勢頭。本周二，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為36.16美元/噸，較上周四上漲1.3%；美西至中國北方港口糧食航線運價為25.86美元/噸，較上周四上漲2.3%；美灣密西西比河至中國北方港口糧食航線運價為48.55美元/噸，較上周四上漲2.6%。

　　超靈便型船市場

　　本周超靈便型船日租金與上周相比變化不大。周二，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT平均日租金為8433美元，較上周四上漲1.8%。太平洋市場，煤炭方面，印尼到印度和中國有部分煤炭船運支撐，市場整體變動不大。本周二，印尼薩馬林達至中國廣州煤炭航線運價指數報收于9.14美元/噸，較上周四上漲0.7%。本周東南亞地區鎳礦運價比較穩，南中國交船的租金可以做到1.3-1.4萬美元，北中國交船的租金在1萬美元左右。周二，印尼蘇拉威西島至中國天津和菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價分別為13.87美元/噸和11.18美元/噸，均基本與上周四持平。