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中國進口煤炭等干散貨運輸市場周度報告 (2014.04.17)

2014/4/21 9:48:53       

   本周中國進口干散貨運輸市場除南美糧食航線短暫止跌企穩外,其余航線仍處于下行通道,且短期內仍無見底跡象。中國進口干散貨綜合指數、運價指數、租金指數已連續18期下滑。4月17日,上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數(CDFI)為867.05點,較上周四下跌10.7%;運價指數為902.09點,較上周四下跌6.6%;租金指數為814.49點,較上周四下跌16.7%。

  【海岬型船市場】

  本周海岬型船市場運費繼續深度下跌。自3月下旬以來,海岬型船市場疲態盡顯,運費跌跌不休,遲不見底。本周中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金已跌破1萬美元水平,且目前暫未見止跌跡象。本周四,上海航運交易所發布的中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為9833美元,較上周四下跌27.7%。太平洋市場,澳大利亞鐵礦石仍有船運成交,但租船步伐較為緩慢,且大西洋市場貨盤稀少,較多運力集中在太平洋市場,租家不斷壓價。上周末西澳至青島航線運價尚有8.5美元/噸水平,本周末成交記錄顯示,5月初船期,黑德蘭港至青島航線運價僅在7.3美元/噸左右,離年內最低7.038美元/噸的水平僅一步之遙。本周四,上海航運交易所發布的澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為7.279美元/噸,較上周四下跌14.4%。大西洋市場,巴西貨盤極少,拖累運價下滑,巴西圖巴朗至青島航線運價本周末已跌至18美元/噸左右水平。南非至中國鐵礦石運價也不斷下滑。周四,巴西圖巴朗至中國青島鐵礦石航線運價為18.243美元/噸,較上周四下跌7.5%。南非薩爾達尼亞至中國青島鐵礦石航線運價為14.080美元/噸,較上周四下跌7.2%。本周海岬型船煤炭航線運價下跌。本周四,南非理查茲貝至中國舟山、澳大利亞紐卡斯爾至中國舟山煤炭航線運價為13.390美元/噸和11.500美元/噸,分別較上周四下跌7.9%和8.4%。

  【巴拿馬型船市場】

  本周巴拿馬船型市場運價繼續下跌。本周印尼、東澳至印度和中國臺灣的煤炭船運尚可,但至中國的煤炭船運比較少,盡管復活節前南美糧食船運略有增加,成交價格也略有上漲,但目前仍不足以對太平洋市場形成支撐。由于南美糧食船運價格也較低,部分船東不愿前往南美,寧愿經營太平洋市場區域內短途航線,太平洋市場運力供需仍失衡,運價繼續下跌。本周四,中國南方經東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為7989美元,較上周四下跌7.4%。澳大利亞海波因特至中國舟山煤炭航線運價為12.560美元/噸,較上周四下跌3.2%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為6.795美元/噸,較上周四下跌3.3%。本周南美糧食航線止跌企穩,美灣和美西糧食航線繼續走跌。復活節前南美糧食船運成交短期內量價齊升,但勢頭仍較為溫和,信貸收緊、壓榨利潤不佳等造成的“洗船”事件負面情緒仍將不斷施壓,南美桑托斯至中國北方港口糧食運價才35-36美元/噸,去年該時期南美糧食運價可達40美元/噸。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為35.658美元/噸,較上周四上漲0.2%;美西塔科馬至中國北方港口糧食航線運價為24.714美元/噸,較上周四下跌1.0%;美灣密西西比河至中國北方港口糧食航線運價為45.041美元/噸,較上周四下跌1.6%。

  【超靈便型船市場】

  本周超靈便型船運價繼續下行。大西洋市場船運需求疲軟,太平洋市場運力集中,貨盤少,市場運價繼續承壓下行。本周四,中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為8262美元,較上周四下跌7.3%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運價報收于8.961美元/噸,較上周四下跌5.3%。菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價為10.306美元/噸,較上周四下跌7.2%。

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