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中國沿海煤炭等(散貨)運輸市場周報 (6.31-07.04)

2014/7/7 9:11:43       

    受制于需求不振、庫存高企等不利因素,中國沿海散貨運輸市場運價繼續下探。7月4日,上海航運交易所發布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收于919.77點,較上周下跌0.3%,再次創下發布以來最低值。煤炭、金屬礦石運價指數下跌,糧食運價指數上漲,原油、成品油運價指數保持平穩。

   6月26日,神華等大型煤企降價促銷。受此影響,環渤海動力煤7月2日報價519元/噸,在連降五周后再度大幅下跌,刷新了2010年10月12日發布以來的最低紀錄。然而,一直是運價“強心劑”的煤企促銷這次并未給低迷已久的煤炭運輸市場帶來利好,本周煤炭運輸市場行情繼續弱勢下行。主要原因一是近來沿海地區降雨量豐沛,水力增發,南方高溫天氣并未持續發生,使得民用電整體偏低,據悉華東地區目前的電廠負荷只有50%,較往年大幅下降;二是因需求不足,電廠和接卸港庫存仍然維持高位,但下游和港口去庫存過程仍需持續一段時間。

   運價進入漫長的筑底階段,沿海煤炭市場短期內難改弱勢運行態勢。7月4日,上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收938.51點,較上周下跌0.1%。中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)中,秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為20.9元/噸,與上周同期持平;秦皇島至寧波(1.5-2萬dwt)航線運價為25.1元/噸,較上周同期下跌0.1元/噸。華南地區,秦皇島-廣州(5-6萬dwt)航線運價為30.3元/噸,與上周同期持平。

   沿海金屬礦石運輸市場,二季度鋼鐵旺季需求不如預期,鋼鐵行業持續低位運行。受此影響,本周礦石采購數量繼續減少,港口庫存屢創新高,金屬礦石運輸市場運價維持弱勢行情。7月4日,沿海金屬礦石貨種運價指數報收838.13點,較上周下跌2.2%。

   沿海糧食運輸市場,雖然南北發運補貼已經結束,但北方港口收購量減少,七月中上旬南方到船較少,使得南方港口價格穩中有升。同時貿易商前期積極銷售導致目前庫存偏低,在觀望南方價格的同時提振攬貨信心。7月4日,沿海糧食貨種運價指數報723.38點,較上周上漲4.6%。

   成品油運輸市場行情平淡,由于市場無利好因素支撐,汽柴油價格守穩為主,中下游業者處于消化庫存階段,多按需采購,市場購銷行情一般。7月4日,上海航運交易所發布的原油貨種運價指數為1597.14點,成品油貨種運價指數為1215.40點,均與上周持平。

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