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中國沿海煤炭等(散貨)運輸市場周度報告 (2014.07.11)

2014/7/14 9:10:27       

  本周,沿海散貨運輸市場行情依舊低位,市場缺乏有效利好刺激,運輸需求難有改善,運價低位盤整。7月11日,上海航運交易所發布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收于917.61點,較上周小幅下跌0.2%。其中煤炭、糧食運價均有小幅下跌,原油、成品油運價保持平穩。

  進入7月的第二周,南方地區氣溫逐步升高,大部分地區最高氣溫上升至35℃左右,一定程度上拉升了下游電廠的耗煤水平。7月11日,沿海六大電廠合計日耗進一步回升至67.6萬噸,較上周同期上漲了14%。但目前日耗水平仍明顯偏低于去年同期,對下游企業煤炭采購需求的刺激也剛剛起步。沿海電廠去庫存過程仍呈現緩慢態勢,存煤可用天數維持在20天以上的水平。神華集團也在銷售壓力的影響下7月10日進一步降價促銷,半月內連續兩次下調煤價。但下游采購積極性仍較為謹慎,需求低迷格局使得促銷活動難有作為。日耗等因素表現雖較前期有所改善,但仍無法有效傳導至運力嚴重過剩的沿海煤炭運輸市場,運輸需求低迷難有有效改善,運價仍在歷史低位震蕩盤整。

  7月11日,上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收933.61點。中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)中,各航線運價均呈小幅震蕩態勢,較上周同期基本持平。其中秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為20.9元/噸,較上周同期持平;秦皇島至南京(3-4萬dwt)航線運價為28.2元/噸,較上周同期持平;天津-上海(2-3萬dwt)航線運價為24.2元/噸,較上周同期微漲0.1元/噸。華南航線:秦皇島-廣州(5-6萬dwt)航線運價為30.4元/噸,較上周同期微漲0.1元/噸。

  進入7月,鋼材市場運行仍顯疲軟,下游需求整體低迷導致主要鋼材品種價格均有所下調。且鋼鐵企業設備檢修期即將到來,爐料需求有所減少。鋼廠仍以消化庫存為主,對鐵礦石運輸需求的推升動力仍顯不足,運價延續低位震蕩態勢。7月11日,沿海金屬礦石貨種運價指數報收843.37點。

  目前北方港口糧食進港量低位運行,港口糧源稀缺導致裝船需求明顯不足。且貿易利潤空間依然較小,發運艘數低位運行。7月11日,沿海糧食貨種運價指數報718.67點,較上周下跌0.7%。其中營口-深圳(4-5萬dwt)航線運價為39.0元/噸,較上周下跌0.3元/噸。

  國內成品油市場受外盤打壓及成品油調價擱淺等利空因素影響,交投冷清,下游多按需購進,等待主營單位優惠政策出臺,觀望情緒較濃。7月11日,上海航運交易所發布的原油貨種運價指數為1597.14點,成品油貨種運價指數為1215.40點,均與上周持平。

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