本周,沿海運輸市場運價回穩。7月18日,上海航運交易所發布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收于920.19點,較上周上漲0.3%。煤炭、金屬礦石運價指數上漲,糧食運價指數下跌,原油、成品油運價指數保持平穩。
盡管已進入夏季,部分地區氣溫回升,但受經濟大環境和民用電負荷不高等雙重因素影響,電廠日耗較低,電煤消費持續低迷。電力企業和主要發運港口、接卸港口的煤炭庫存維持高位,從而抑制了部分電力企業采購煤炭的積極性。在此情況下,迫于銷售和高庫存壓力,神華集團6月26日至7月15日短期內四次下調煤價刺激銷售, 7月16日,環渤海動力煤價格指數報收506元/噸,較上周下跌7元/噸,6月份以來累計下降了31元/噸,跌至2007年以來的低位。降價促銷在一定程度上擴充了航運市場的貨源規模,下游中小貿易商拉運積極性略有恢復,本周運價小幅走高。但由于下游需求未出現實質性改善,加上今年雨水異常充沛,水電增量較大,煤炭運輸市場后期能否積聚持續回暖的動能仍有待觀望。
本周各航線運價均有不同程度的小幅回升。7月18日,上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收936.38點,較上周上漲0.3%。因本周貨源多屬中小煤炭貿易商,小船型需求提振較為明顯。電廠受高庫存壓力,并未出現大規模采購,大船型需求仍較為低迷。中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)中,秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為21.2元/噸,較上周同期上漲0.3元/噸;秦皇島至寧波(1.5-2萬dwt)航線運價為25.8元/噸,較上周同期上漲0.7元/噸。華南地區,秦皇島-廣州(5-6萬dwt)航線運價為30.5元/噸,較上周同期上漲0.1元/噸。
沿海金屬礦石運輸市場,鋼廠粗鋼日產下降,需求不佳,對金屬礦石采購熱情提高不大,而港口去庫存緩慢,加上前期鐵礦石囤貨已經發生了虧損,使得礦石采購數量依舊較低。不過煤炭運輸市場運價的小幅上漲帶動金屬礦石運輸市場行情回暖。7月18日,沿海金屬礦石貨種運價指數報收851.72點,較上周上漲1.0%。
沿海糧食運輸市場,北方港口貨量不足,南方港口庫存30萬噸左右,略高于平均庫存,飼料廠采購清淡,南北航線空船較多,運價下跌。7月18日,沿海糧食貨種運價指數報704.45點,較上周下跌2.0%。
成品油運輸市場受價格下調預期的打壓,成交持續清淡,下游業者在需求持續疲軟以及“買漲不買跌”的影響下保持觀望,市場購銷行情一般。7月18日,上海航運交易所發布的原油貨種運價指數為1597.14點,成品油貨種運價指數為1215.40點,均與上周持平。
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