自7月15日以來(lái),波羅的海國(guó)際干散貨綜合指數(shù)BDI就在720-755點(diǎn)之間低位小幅震蕩,本周從732點(diǎn)微升至755點(diǎn),整體仍處于今年內(nèi)低點(diǎn)。中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)巴拿馬型船運(yùn)價(jià)跌幅仍較大,海岬型船和超靈便型船低位小幅波動(dòng),中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)、租金指數(shù)繼續(xù)低位小幅波動(dòng)。7月31日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)(CDFI)為740.03點(diǎn),較上周四下跌0.8%;運(yùn)價(jià)指數(shù)為839.01點(diǎn),較上周四下跌0.1%;租金指數(shù)為591.57點(diǎn),較上周四下跌2.2%。
海岬型船市場(chǎng)
本周海岬型船航次期租租金較上周略有上漲,但上漲幅度極為有限。周四,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為9663美元,較上周四上漲0.7%。程租航線,自7月上旬以來(lái),澳大利亞至青島鐵礦石航線運(yùn)價(jià)就一直低于8美元/噸,盡管本周該航線鐵礦石船運(yùn)成交仍比較活躍,由于新增運(yùn)力不斷投放,煤炭貨盤較少,太平洋市場(chǎng)貨盤仍顯不足。上半周,8月中上旬船期,丹皮爾至青島航線成交價(jià)集中在7.85美元/噸,下半周市場(chǎng)有下跌趨勢(shì),成交記錄顯示,西澳至青島有7.7-7.75美元/噸的成交。本周四,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為7.831美元/噸,較上周四下跌0.4%。本周巴西圖巴朗至青島航線成交較上周有所增加,運(yùn)價(jià)企穩(wěn)跡象明顯。成交記錄顯示,8月下旬船期,巴西圖巴朗至青島航線鐵礦石成交運(yùn)價(jià)為18.6美元/噸。周四,巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為18.636美元/噸,較上周四上漲0.8%。周末,南非薩爾達(dá)尼亞至青島鐵礦石有13.5美元/噸和13.35美元/噸的成交。周四,南非薩爾達(dá)尼亞至中國(guó)青島航線運(yùn)價(jià)為13.290美元/噸,較上周四上漲0.6%。
巴拿馬型船市場(chǎng)
本周太平洋市場(chǎng)巴拿馬型船運(yùn)價(jià)仍舊大幅下跌。7月,迎峰度夏之際,國(guó)內(nèi)外煤價(jià)持續(xù)下跌,貿(mào)易商觀望氣氛濃厚,煤炭市場(chǎng)旺季顯疲軟。本周印尼齋月假期,印度市場(chǎng)需求仍未釋放,貿(mào)易活動(dòng)進(jìn)一步放緩,運(yùn)力過(guò)剩進(jìn)一步加劇,運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌。成交記錄顯示,7.68萬(wàn)載重噸船,8月上旬船期,印尼交船,香港還船,日租金為5000美元加上5萬(wàn)美元的空放補(bǔ)貼。印度東海岸還船日租金也就6000美元加上6萬(wàn)美元的空放補(bǔ)貼。本周四,中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)往返航線巴拿馬型船TCT日租金為3782美元,較上周四下跌10.2%。印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州航線運(yùn)價(jià)為5.048美元/噸,較上周四下跌1.9%。今年6月中下旬以來(lái),南美糧食運(yùn)價(jià)低于去年同期,本周繼續(xù)底部運(yùn)價(jià)平穩(wěn)運(yùn)行。周四,巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為31.604美元/噸,較上周四上漲1.0%。
超靈便型船市場(chǎng)
本周超靈便型船太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)低位小幅波動(dòng)。周四,中國(guó)南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為5542美元,較上周四下跌0.2%。印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州煤炭航線運(yùn)價(jià)報(bào)收于7.336美元/噸,較上周四下跌0.1%。本周鎳礦運(yùn)價(jià)小幅回升,成交紀(jì)錄顯示,5.67萬(wàn)載重噸船,日照即期交船,經(jīng)東南亞,中國(guó)還船,裝運(yùn)鎳礦,日租金為6750美元。周四,菲律賓蘇里高至中國(guó)日照鎳礦航線運(yùn)價(jià)為8.867美元/噸,較上周四上漲1.2%。
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