大船運價小幅回落  小船運價穩中有漲

　　本周中國進口干散貨運輸市場漲跌互現，海岬型船運價小幅回落，巴拿馬型船和超靈便型船運價受益于印尼和美灣船運需求增加，運價穩中有漲。中國進口干散貨綜合指數、運價指數、租金指數小幅波動。9月4日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數（CDFI）為915.61點，較上周四上漲0.4%；運價指數為934.32點，較上周四下跌0.6%；租金指數為887.53點，較上周四上漲2.0%。

　　海岬型船市場

　　上周末海岬型船市場止跌回升的運價，本周再度回落。上半周中國北方至澳大利亞往返航次期租航線即期成交日租金在1.7萬美元左右，由于整體成交較少，日租金下滑。周四，上海航運交易所發布的中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為15917美元，較上周四下跌4.4%。由于國際礦商擴大生產，鐵礦石供過于求，價格持續下跌，9月4日，品位為62%的澳大利亞鐵礦石CFR價格跌至84.5美元/噸，較年初下跌37.4%，其將以價取量加大出口力度。程租航線，周初西澳丹皮爾至青島航線運價尚能維持在9美元/噸的水平，周中市場活躍度下降，整體成交表現平平，成交運價步步下跌。周四必和必拓積極拿船，表現突出，市場成交量放大，但成交運價仍集中在8.4美元/噸水平。本周四，上海航運交易所發布的澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為8.388美元/噸，較上周四下跌4.6%。本周巴西和南非至青島航線成交不多，運價回落，市場僅報出巴西圖巴朗至青島23.25美元/噸和23.4美元/噸的成交。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為23.257美元/噸，較上周四下跌2.2%。南非薩爾達尼亞至青島航線運價為16.010美元/噸，較上周四下跌2.9%。

　　巴拿馬型船市場

　　本周太平洋市場巴拿馬型船運價有所好轉。印尼煤炭船運需求較之前有所回升，至印度航線成交相對較多，成交日租金也有所上漲，另外，美灣糧食航線較多成交支撐太平洋市場。成交記錄顯示，8.2萬載重噸船，中國香港即期交船，經印尼，中國大陸港口還船，成交日租金為6500美元，回印度成交日租金在7000-8000美元的水平。本周四，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為5721美元，較上周四上漲20.2%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為5.577美元/噸，較上周四上漲4.4%。糧食方面，美灣糧食船運增多，即期市場運價上漲。成交記錄顯示，9月底10月初美灣交船，新加坡-日本范圍還船，成交日租金為1.55萬美元加上55萬美元的空放補貼。周四，美西塔科馬至中國北方港口糧食航線運價為22.982美元/噸，較上周四上漲3.0%。美灣至中國北方港口糧食航線運價為45.741美元/噸，較上周四上漲2.8%。

　　超靈便型船市場

　　市場有部分印尼船運成交，另外加上美灣糧食船運成交拉動，本周超靈便型船太平洋市場運價穩中有漲。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為6388美元，較上周四上漲5.1%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運價報收于7.770美元/噸，較上周四上漲1.4%。市場有少量鎳礦船運，5.7萬載重噸船，中國香港即期交船，經菲律賓，中國大陸港口還船，成交日租金為8500美元。周四，菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價為9.089美元/噸，較上周四上漲0.6%。