需求低迷態勢難改 煤炭運價創出新低

　　【概述】本周沿海散貨運輸市場在諸多利空因素的影響下，需求低迷態勢延續，運價承壓下跌。1月9日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收于892.58點，較12月31日下跌0.9%。其中煤炭、糧食、金屬礦石運價均有所下滑，原油、成品油運價保持平穩。

　　【煤炭運輸】隨著部分地區的持續降溫，用電需求較之前略有改善，沿海六大電廠日耗穩定運行于70萬噸左右的水平。但目前工業經濟整體低迷，耗煤水平依舊低于往年同期，而存煤量下跌幅度也相對較窄，無法有效激發電廠補庫意愿。另一方面，經歷前四個月的持續上調之后，面對相對高位的煤價以及低迷的市場需求，市場對煤價再次步入下行通道的擔憂加重。本周環渤海動力煤發布價格的下跌、部分電煤合同長協定量不定價等狀況進一步證實了當前買方市場的特征明顯。沿海煤炭運輸市場基本以計劃煤為主，市場貨源稀缺。發運港空泊現象延續，運費持續探底，船公司經營困難，停船封航現象進一步增多。

　　1月9日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收918.44點，較12月31日（下同）下跌1.0%。上海航運交易所發布的中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，多條航線運價創出發布以來的最低價格，其中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為20.4元/噸，下跌0.7元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為28.1元/噸，下跌0.3元/噸；黃驊-上海（3-4萬dwt）航線運價為22.7元/噸，下跌0.5元/噸。華南航線方面：秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為28.9元/噸，下跌0.8元/噸。

　　【礦石運輸】目前，鋼材供需矛盾依然較為“尖銳”，面對春節假日的臨近，下游基建工程、生產企業將陸續放假，鋼鐵貿易商看空心態明顯，采購意愿降低。鋼廠增產動力依舊不足，鐵礦石需求難有明顯提振，運價承壓下跌。1月9日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收760.29點，較12月31日下跌1.4%。

　　【糧食運輸】本周，伴隨南方港口庫存下滑以及飼料企業采購意愿的增強，南北糧食價差情況較之前有所改善。但鑒于北方港口糧食到港量仍維持低位，貨源相對稀缺致使貿易商裝船發運積極性難有改善，糧食運價繼續低位下探。1月9日，沿海糧食貨種運價指數報717.13點，較12月31日下跌1.7%。

　　【油品運輸】2015年開年，國際油價仍舊延續跌勢，WTI已經跌破50元/桶，國內汽柴油零售價格將于1月12日迎來2015年首跌。鑒于成品油價格短期內將繼續弱勢運行，國內的成品油批發市場再次陷入了濃厚的看跌氛圍之中，運輸需求缺乏利好因素提振，運價低位徘徊。1月9日，上海航運交易所發布的原油貨種運價指數為1597.14點，成品油貨種運價指數為1215.40點，均與上年末持平。