市場運力供應過剩，沿海運價持續走低

　　本周，沿海散貨運輸市場延續低迷走勢，運力供求矛盾加劇，運價持續下跌。8月28日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收841.58點，較上周下跌1.5%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數下跌，原油、成品油運價指數維穩。

　　【煤炭運輸】8月即將結束，面對仍較為低迷的工業生產環境以及涼爽的天氣，煤炭需求難以企及預期，運輸市場在7、8兩月可謂是毫無起色。當前夏季用電高峰“旺季不旺”的特征明顯，南方地區受到多次臺風以及雨水天氣影響，氣溫適宜，民用電需求增幅有限，根本無法有效消化電廠存煤并給予市場有效支撐，日耗煤量僅在7月下旬出現一波小高峰后便持續低迷。據統計，8月28日，沿海主要電力集團日耗煤量僅為58.4萬噸，存煤量高達1261.8萬噸，可用天數維持在21天以上的高位。面對慘淡的銷售環境，神華等大型煤企多次下調煤價進行促銷，然而收效甚微，甚至一定程度上加重了市場看空情緒。電廠計劃采購量足以保證煤炭消耗，運輸市場需求極度低迷，停船、拋錨船舶明顯增多。伴隨油價下跌以及貨主的持續壓價，沿海煤炭運價下跌空間加大并進一步下探。

　　8月28日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收841.70點，較上周下跌1.9%。中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為23.8元/噸，較上周五下跌1.4元/噸。秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為18.4元/噸，較上周五下跌0.2元/噸；秦皇島-張家港（2-3萬dwt）航線運價為23.5元/噸，較上周五下跌0.4元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為25.4元/噸，較上周五下跌0.6元/噸。

　　【礦石運輸】閱兵將至，鋼行業也受到一定程度影響，鋼材需求減弱，鋼廠檢修增多，對礦石的采購積極性難有改善。加之當前沿海煤炭運輸市場運力過剩明顯，轉戰短線礦石運力增多，沿海金屬礦石運價承壓下跌。8月28日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收745.07點，較上周下跌2.0%。

　　【糧食運輸】本周，南方地區內貿糧食剛需仍維持偏低水平，飼料企業隨用隨采，貿易商銷售不暢，市場發貨積極性較低，部分船期拉長，到港的船只大多為兩港裝貨或小船來拉貨，成交冷清，糧食運價下跌。8月28日，沿海糧食貨種運價指數報705.49點，較上周下跌1.1%。

　　【油品運輸】進入8月下旬以來，國內成品油市場保持平穩，中下游用戶補倉意愿平淡，以小單補貨為主。另外，近期由危化品運輸和儲存引發了一系列安全事件引起相關關注，全國各地正在加緊進行危險品儲運安全排查工作，短時期內對成品油運輸量產生一定影響。 8月28日，上海航運交易所發布的原油貨種運價指數為1541.72點，與上周持平。成品油貨種運價指數為1229.50點，較上周持平。