8月份，沿海散貨市場(chǎng)延續(xù)船多貨少的格局，需求低迷，運(yùn)力供求矛盾加劇，運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌。8月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收841.58點(diǎn)，環(huán)比下跌3.6％，月均綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比下跌2.2%。煤炭、糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)月均環(huán)比下跌；金屬礦石和成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)月均環(huán)比上漲；原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)月均環(huán)比持平。

　　煤炭

　　8月份，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情依然沒(méi)有改善，近一個(gè)月的煤炭傳統(tǒng)旺季仍未能改變需求疲軟的格局。7月下旬開(kāi)始，全國(guó)大部分地區(qū)出現(xiàn)持續(xù)高溫天氣，民用電需求明顯回升，沿海六大電廠日耗煤量一度攀升至8月7日的76.8萬(wàn)噸，市場(chǎng)預(yù)期轉(zhuǎn)好，船東紛紛等待一波補(bǔ)庫(kù)行情的到來(lái)。然而好景不長(zhǎng)，8月中旬開(kāi)始，隨著南方降雨增多，高溫天氣暫告一段落，民用電耗量相應(yīng)降低；經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，工業(yè)用電量仍無(wú)法得到提振，整體觀望情緒較重，采購(gòu)規(guī)模難有擴(kuò)大。

　　8月28日，沿海主要電力集團(tuán)日耗煤量?jī)H為58.4萬(wàn)噸，存煤量高達(dá)1261.8萬(wàn)噸，可用天數(shù)維持在21天以上。面對(duì)慘淡的銷售環(huán)境，神華等大型煤企多次下調(diào)煤價(jià)進(jìn)行促銷，然而收效甚微，甚至一定程度上加重了市場(chǎng)看空情緒。伴隨油價(jià)下跌以及貨主的持續(xù)壓價(jià)，沿海煤炭運(yùn)價(jià)下跌空間加大并進(jìn)一步下探。

　　8月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收841.70點(diǎn)，環(huán)比下跌5.3％，月均環(huán)比下跌3.7%。

　　航運(yùn)方面，8月份市場(chǎng)行情慘淡，貨盤(pán)較少，成交異常冷清，煤炭運(yùn)價(jià)呈一路下跌態(tài)勢(shì)。對(duì)于后市行情，市場(chǎng)看空情緒強(qiáng)烈：一方面，當(dāng)前南北煤價(jià)幾乎持平，貿(mào)易商沒(méi)有利潤(rùn)，后期拉運(yùn)意愿不強(qiáng)；另一方面，大型煤企年度煤炭銷售壓力較大，后期降價(jià)可能性較高，市場(chǎng)觀望情緒較為濃厚。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)中，8月31日，秦皇島至上海（4萬(wàn)～5萬(wàn)DWT）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為18.3元/噸，環(huán)比下跌1.9元/噸；秦皇島港至寧波（1.5萬(wàn)～2萬(wàn)DWT）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為23.1元/噸，環(huán)比下跌1.7元/噸；秦皇島至張家港（2萬(wàn)～3萬(wàn)DWT）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為23.4元/噸，環(huán)比下跌2.2元/噸。華南航線運(yùn)輸需求更為低迷，運(yùn)價(jià)降幅相對(duì)較大。8月31日，秦皇島港至廣州航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為23.6元/噸，環(huán)比下跌6.1元/噸。

　　金屬礦石

　　金屬礦石運(yùn)輸方面，近期鐵礦石進(jìn)口繼續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，沿海鐵礦石需求較為穩(wěn)定。由于9月3日大閱兵及環(huán)保的壓力，鋼廠提前備貨，整體鋼材市場(chǎng)仍處供需兩弱的格局。鋼企采購(gòu)意愿難有明顯增強(qiáng)，對(duì)礦石的采購(gòu)積極性較弱。加之當(dāng)前沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力過(guò)剩明顯，轉(zhuǎn)戰(zhàn)短線礦石運(yùn)力增多，沿海金屬礦石運(yùn)價(jià)承壓下跌。8月28日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收745.07點(diǎn)，環(huán)比下跌2.0%，月均環(huán)比上漲0.6%。

　　原油及成品油

　　在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力下，各地廠礦基建受到打壓，影響物流運(yùn)輸。同時(shí)受“油價(jià)六連跌”利空影響，市場(chǎng)購(gòu)銷氣氛疲軟不堪，業(yè)者對(duì)后市油價(jià)仍存悲觀心態(tài)。除了天津港爆炸事故導(dǎo)致其危險(xiǎn)品作業(yè)停止，相關(guān)航線運(yùn)價(jià)短期略有上升外，成品油運(yùn)輸延續(xù)淡穩(wěn)走勢(shì)。8月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)為1229.50點(diǎn)，原油運(yùn)價(jià)指數(shù)為1541.72點(diǎn)，環(huán)比均持平。

　　糧食

　　玉米市場(chǎng)有價(jià)無(wú)市，飼料廠采購(gòu)心態(tài)較為平穩(wěn)。中下旬，雖然到貨船期斷檔，南方糧食價(jià)格震蕩上揚(yáng)，但內(nèi)貿(mào)剛性需求依舊偏弱，價(jià)格漲幅有限，南北價(jià)差無(wú)法達(dá)到市場(chǎng)期盼高度，貿(mào)易商發(fā)貨積極性延續(xù)低迷態(tài)勢(shì)，部分船期拉長(zhǎng)，成交冷清，運(yùn)價(jià)下跌。8月28日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收705.49點(diǎn)，環(huán)比下跌1.3%，月均環(huán)比下跌1.2%。