運(yùn)輸需求持續(xù)低迷 沿海綜指震蕩下跌

　　本周，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)延續(xù)慘淡行情，需求較前期更加低迷，運(yùn)價(jià)承壓下跌。9月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收812.02點(diǎn)，較上周下跌1.0%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌，原油、成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)維穩(wěn)。

　　【煤炭運(yùn)輸】9月即將過去，然而煤炭需求卻遲遲不見好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)觀望情緒日漸濃厚，沿海煤炭運(yùn)輸行情慘淡一片。縱觀九月，伴隨著天氣轉(zhuǎn)涼，電廠日耗煤量明顯下滑，在工業(yè)用電需求不濟(jì)的背景下，民用電下降對(duì)煤炭需求的沖擊較為明顯。9月25日，沿海主要電力集團(tuán)日耗煤量僅53.8萬噸，電廠庫存穩(wěn)步攀升至1379.4萬噸，可用天數(shù)高達(dá)25.6天。在持續(xù)低迷，增速遠(yuǎn)不及往年的長期走勢(shì)下，煤炭市場(chǎng)迎來“寒冬期”，種種因素共同沖擊，悲觀情緒濃厚。在上述用煤背景下，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情同樣進(jìn)入了冰點(diǎn)，部分電廠計(jì)劃運(yùn)量出現(xiàn)明顯下滑，后期月度計(jì)劃縮量。市場(chǎng)貨更是一票難求，船舶運(yùn)力嚴(yán)重過剩，船東處于完全弱勢(shì)，為度過“寒冬”，兼營船舶轉(zhuǎn)戰(zhàn)外貿(mào)航線、船舶維修、拋錨現(xiàn)象增多，同時(shí)價(jià)格底線也在持續(xù)降低，沿海煤炭運(yùn)價(jià)降至歷史低位。

　　9月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收799.94點(diǎn)，較上周下跌1.3%。中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，航線運(yùn)價(jià)降至歷史最低水平，其中秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為20.4元/噸，較上周五下跌1.0元/噸。秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為16.1元/噸，較上周五下跌1.1元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為23.4元/噸，較上周五下跌0.9元/噸。

　　【鐵礦石運(yùn)輸】9月已過一半，“金九”行情卻依然“落空”。同時(shí)受中秋、國慶節(jié)假期影響，鋼材終端需求受到較大抑制。而大部分鋼廠內(nèi)部鐵礦石庫存周期在20天左右，基本以短期采購為主，金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)延續(xù)低迷走勢(shì)。9月25日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收725.58點(diǎn)，與上周下跌1.4%。

　　【糧食運(yùn)輸】當(dāng)前南方港口糧食庫存高企，且節(jié)前備貨仍未大范圍展開，糧食價(jià)格維持弱勢(shì)水平。而北方貿(mào)易商收購也極為謹(jǐn)慎，發(fā)貨動(dòng)力不足。糧食運(yùn)輸市場(chǎng)依舊冷清，運(yùn)價(jià)繼續(xù)走低。9月25日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)687.53點(diǎn)，較上周下跌0.2%。

　　【油品運(yùn)輸】目前，全球經(jīng)濟(jì)走勢(shì)并不樂觀，中國等新興經(jīng)濟(jì)體面臨較大下行壓力，使得國際原油市場(chǎng)持續(xù)承壓。受預(yù)期影響，國內(nèi)市場(chǎng)觀望氛圍濃厚，且由于前期業(yè)者多已進(jìn)行補(bǔ)庫操作，均處消化前期庫存階段，謹(jǐn)慎觀望鮮有進(jìn)購意愿，市場(chǎng)整體購銷隨著調(diào)價(jià)臨近愈發(fā)冷清。9月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1541.72點(diǎn)，成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1229.50點(diǎn)，均與上周持平。