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中國沿海地區煤炭等(散貨)運輸市場周度報告 (2016.2.19)

2016/2/22 9:30:41       

    船貨比例弱勢平衡,綜合指數小幅下跌

  節后,因下游部分工廠尚未復工,沿海散貨運輸市場需求疲弱,運價延續小幅下跌態勢。2月19日,上海航運交易所發布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收810.03點,較2月5日下跌1.6%。其中煤炭、金屬礦石運價指數均有不同程度下跌,糧食運價指數小幅上漲,成品油、原油運價指數維穩。

  【煤炭運輸市場】:節后第一周,煤炭市場平穩運行。受大型煤企2月份銷售價格影響,環渤海動力煤價格指數節后小漲。2月17日,環渤海動力煤價格指數報收380元/噸,環比上漲1元/噸。需求方面,下游大部分工廠仍未開工,春節效應繼續發酵,六大電廠煤炭日耗降至近年來最低水平,庫存大幅增加,電廠存煤可用天數攀升至40天以上。電廠補庫多以剛性拉運為主。供應方面,上游大部分煤礦放假關停,正月十五之后才會陸續復工,部分港口煤炭資源緊缺,天津、黃驊等港口壓港現象比較嚴重,消耗部分有效運力,加上節后大部分船東仍在停船休市狀態,市場適期船舶較少。綜上,本周煤炭運輸市場船貨比例弱勢平衡,運輸價格小幅波動,跌幅在下半周有所收窄。

  2月19日,上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收774.13點,較2月5日下跌2.6%。2月19日,中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)中,秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為14.6元/噸,較2月5日下跌0.7元/噸;秦皇島-寧波(1.5-2萬dwt)航線運價為22.1元/噸,較2月5日下跌0.4元/噸;秦皇島-南京(3-4萬dwt)航線運價為21.4元/噸,較2月5日下跌0.9元/噸。華南航線成交冷清,2月19日,秦皇島-廣州(5-6萬dwt)航線運價為17.9元/噸,較2月5日下跌0.3元/噸。

  【金屬礦石運輸市場】:節后隨著各地工地陸續復工,市場對鋼材需求有較好的預期。但由于鋼廠利潤正在不斷收窄,影響部分鋼廠復產的積極性,后期鋼廠開工率大幅提升的可能性較小。受此影響,金屬礦石需求持續低迷,運輸價格小幅下探。2月19日,沿海金屬礦石貨種運價指數報收812.35點,較2月5日下跌0.5%。

  【糧食運輸市場】:節后,市場尚未啟動收購動作,港口貿易商觀望情緒不減,收購熱情不強。不過,南方市場受春節假期影響,部分飼料廠存在少量補庫需求,船東積極攬貨,運價小幅回升。2月19日,沿海糧食貨種運價指數報收596.41點,較2月5日上漲1.3%。

  【油品運輸市場】:春節過后,國內成品油市場交投氛圍依舊維持節日期間清淡局面,2月銷售任務完成量約在五成左右。從供應方面來看,國內主營煉廠及地方煉廠開工情況維持高位,市場資源供應較為充足,國內成品油市場供大于求的局面將繼續作用于市場,成品油運價保持穩定。2月19日,上海航運交易所發布的原油貨種運價指數為1541.72點,成品油貨種運價指數為1246.17點,均與2月5日持平。

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