中煤遠大訊: 3月,受下游補庫需求回暖以及部分運力轉戰外貿航線等利好的影響,沿海散貨運輸市場供求矛盾略有緩和,綜合運價指數觸底反彈。3月25日,上海航運交易所發布的沿海(散貨)綜合運價指數報收806.76點,較上月同期上漲0.2%,3月平均綜合運價指數較2月下跌3.2%。煤炭、金屬礦石貨種運價指數月平均值較上月下跌,糧食貨種運價指數月平均值較上月上漲,成品油、原油貨種運價指數月平均值與上月持平。
1、煤炭運輸
月初,煤炭運輸市場延續2月低迷走勢,下游電廠總體日耗水平低于往年,需求缺口打開有限。產地煤企對市場前景仍不看好,北方港口貨源偏緊態勢持續。3月上旬,大型煤企上調煤價10元/噸。同時,沿海地區出現大幅降溫。在煤價上漲和氣候變化的共同作用下,電廠需求有所提振;北方主要煤炭港口和長江部分地區出現不同時長的大霧封航,影響船舶周轉;國際煤價繼續底部運行,內貿煤價的持續上漲使得下游部分電廠重燃對進口煤的采購熱情,原本扎堆國內市場的兼營船舶大量涌入外貿航線,沿海市場運力供給過剩的壓力得到緩和。需求、供給兩端同時迎來利好,供求形勢持續改善。然而刺激電廠采購需求的不僅于此,在國內部分煤種依舊稀缺、價格不斷上漲的背景下,市場對4月煤炭價格將繼續上漲預期較濃,從而進一步提振了電廠的補庫積極性,采購規模較之前明顯改善。
3月25日,上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收805.49點,較上月同期上漲4.5%,月平均較上月下跌1.2%。本月煤炭運輸市場運價呈先抑后揚走勢,整體市場行情較上月有所提振。上海航運交易所發布的中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)中,3月31日,秦皇島至上海(4-5萬dwt)航線市場運價為16.0元/噸,較上月同期上漲1.7元/噸;秦皇島港至寧波(1.5-2萬dwt)航線市場運價為22.9元/噸,較上月同期上漲1.3元/噸;秦皇島至張家港(2-3萬dwt)航線市場運價為22.8元/噸,較上月同期上漲2.2元/噸。華南航線運價受兼營船影響較大,漲勢略高于華東航線。3月31日,秦皇島港至廣州航線市場運價為20.3元/噸,較上月同期上漲2.8元/噸。
2、金屬礦石運輸
在鋼廠去產能以及房地產刺激政策拉動下,鋼鐵行業整體形勢趨于改善。供需層面的預期好轉拉動鐵礦石現貨市場成交活躍,同時引發了鐵礦石期貨價格大幅攀升。伴隨著下游工廠開工率的不斷提高,金屬礦石運輸需求有所恢復,運價有所反彈但仍低于上期。3月25日,金屬礦石貨種運價指數報收696.98點,較上月同期下跌12.4%,月平均較上月下跌13.1%。
3、原油及成品油運輸
近期國內汽柴油出貨情況好轉,交易趨于活躍。同時,隨著天氣轉暖,下游工礦、基建等戶外作業工程陸續復工,柴油需求逐漸提升。但供大于求的基本面仍無根本性改變。加之目前下游用戶前期備貨依舊充足,采購積極性難有明顯提振,成品油運輸需求整體平穩,運價穩定。3月25日,成品油貨種運價指數和原油貨種運價指數分別為1246.17點和1541.72點,均與上月持平。
4、糧食運輸
本月,玉米產區與港口價格倒掛,北方港口成交冷清。兩會結束后,鑒于一系列政策即將出臺,貿易商觀望情緒較強。而南方需求也在進口高粱的沖擊下,整體表現疲軟。本期,糧食發貨量維持在低位,但運價受煤炭運價上漲拉動,小幅提升。3月25日,糧食貨種運價指數報收597.54點,較上月同期上漲0.8%,月平均較上月上漲0.8%。
(來源:交通運輸部 編輯:王鈺博 供稿/審校:駱慶生)
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