市場行情 

5月20日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收792.00點，較上周五上漲2.7%。其中煤炭、金屬礦石運價指數上漲，糧食、成品油、原油運價指數維穩。

目前工業、經濟持續低迷，用電量下滑，加之水電等清潔能源沖擊，煤炭需求日益低迷，供給嚴重過剩使得煤炭行業艱難運行，去產能成為企業首要任務。伴隨國家供給側改革政策的落實和實施，煤炭生產逐步受到限制，供應量縮緊。近期，減產的影響更是傳導至航運市場，環渤海動力煤炭價格已連續9周持平，在產地煤炭價格不斷上漲的背景下，煤炭企業在6月上調動力煤價格基本已成定局。下游電廠之前的觀望情緒受到動搖，采購規模逐步放大，大范圍集中加價租船。同時，煤炭減產使得北方港口煤炭資源緊缺，尤其部分熱銷煤種缺貨，船舶待港裝貨時間加長，壓港現象日趨嚴重。而多數外兼營船舶還仍未返回國內市場，運力供應相對緊張，可用適期船舶船期難覓，沿海煤炭運輸價格快速上漲。

5月20日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收797.90點，較上周五上漲4.5%。中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，各航線運價均有加大幅度上漲，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為20.2元/噸，較上周五上漲4.5元/噸；秦皇島-張家港（2-3萬dwt）航線運價為25.3元/噸，較上周五上漲2.9元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為26.9元/噸，較上周五上漲4.1元/噸。華南航線，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為24.4元/噸，較上周五上漲3.2元/噸。

目前鋼材產量連創新高，據統計，全國163家鋼廠高爐開工率高達80.52%，創下自去年10月中旬以來的新高。不過下游終端需求難以進一步釋放，鋼價快速回落而焦煤現貨價格開始補漲，鋼廠絕對利潤出現急劇收縮，購礦意愿明顯減弱，港口進口礦庫存高位運行。金屬礦石運輸需求難有改善跡象，運價小幅震蕩。5月20日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收645.03點，較上周小幅上漲0.3%。

受進口谷物以及輪換糧食持續沖擊，國內玉米需求依舊慘淡，飼料廠毫無采購積極性，糧食價格持續低迷。貿易商觀望情緒濃厚，發運量低位運行。糧食運輸市場有價無市態勢延續，運價駐足于低位。5月20日，沿海糧食貨種運價指數報收591.74點，與上周持平。

當前國內經濟持續低迷，工礦、基建及物流等行業發展受限，柴油終端需求仍顯疲軟，社會庫存消耗遲緩，運輸需求及運輸價格均平穩運行。5月20日，上海航運交易所發布的原油貨種運價指數為1541.72點，成品油貨種運價指數為1246.17點，均與上周持平。

（來源：上海航運交易所  責任編輯：駱慶生）