市場成交降溫 綜合指數下行
本周,國際鐵礦石價格跌破50美元/噸,創近三個月來新低。海岬型船西澳鐵礦石成交降溫,運價下滑;巴拿馬型船和超靈便型船市場活躍度不高,運價穩中有跌。中國進口干散貨綜合指數、運價指數、租金指數止漲下行。5月26日,上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數(CDFI)為439.41點,運價指數為442.18點,租金指數為435.26點,分別較上周四下跌4.9%、3.0%和7.6%。
海岬型船市場
海岬型船市場租金運價延續上周末的下跌走勢。一方面,國內鋼價一路下行導致盈利鋼廠數量較上周銳減17.8%,另一方面,本周末國內主要港口鐵礦石庫存升至1.02億噸,再次刷新年內新高,顯示鋼廠鐵礦石實際需求有限,海岬型船市場量價齊跌。周四,國際原油價格一度沖破50美元/桶,刷新年內新高,對大船運價有一定支撐,加之遠程礦成交升溫,周末市場現止跌企穩跡象。本周中國北方/澳大利亞往返航線航次期租成交較上周有所增加,但受程租運價一路下滑影響,成交日租金掉頭向下。成交記錄顯示,17.8萬載重噸船,連云港即期交船,經澳大利亞,新加坡-日本還船,成交日租金為5000美元。周四,上海航運交易所發布的中國北方至澳大利亞往返航線日租金為5000美元,較上周四下跌15.2%。太平洋市場,西澳至青島航線鐵礦石船運成交量較上周明顯回落,6月上旬的受載期,成交價從上周末4.25美元/噸下跌至本周四4.05美元/噸。周四,上海航運交易所發布的澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為4.023美元/噸,較上周四下跌6.4%。大西洋市場,周初巴西和南非至青島航線鐵礦石船運成交難覓蹤跡,運價跟隨太平洋市場下行,周末遠程礦船運集中成交,運價止跌回穩。巴西圖巴朗和南非薩爾達尼亞至青島航線分別報出4筆成交,成交運價分別在7.95-8.10美元/噸和5.48-5.70美元/噸?傮w而言,大西洋市場鐵礦石運價延續上周末下跌之勢。周四,巴西圖巴朗至青島航線運價為7.825美元/噸,較上周四下跌4.9%。
巴拿馬型船市場
巴拿馬型船市場租金止漲下跌。太平洋市場煤炭貨盤極為有限,美西糧食船運也不多,日租金穩中有跌。成交記錄顯示,8.2萬載重噸船,5月底連云港交船,經美國西海岸,新加坡-日本范圍還船,成交日租金為5000美元。周四,中國南方經東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為4614美元,較上周四下跌3.6%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為3.455美元/噸,較上周四下跌1.3%。糧食方面,南美糧食船運成交平穩,運價小幅波動。成交記錄顯示,7.6萬載重噸船,6月上旬南美東海岸交船,新加坡-日本范圍還船,成交日租金為7300美元加上23萬美元空放補貼,基本與上周成交價持平。周四,巴西桑托斯至中國北方港口航線糧食運價為16.859美元/噸,較上周四下跌0.9%。美西塔科馬至中國北方港口航線糧食運價為13.455美元/噸,較上周四微漲0.3%。
超靈便型船市場
本周超靈便型船市場運價繼續窄幅波動。太平洋市場仍有部分印尼至中國和印度的煤炭貨盤成交,市場運價變化不大。成交記錄顯示,6萬噸貨量,印尼至舟山,受載期6月1-5日,成交運價4.2美元/噸。周四,中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為4263美元,較上周四下跌0.3%。印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為4.049美元/噸,較上周四上漲1.5%。菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為4.791美元/噸,較上周四上漲0.9%。
(來源:中國海事服務網 編輯:王鈺博 審校:駱慶生)
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