市場行情

內貿市場運力緊張，綜合指數向上攀升

6月17日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收833.14點，較上期上漲4.9%。其中煤炭、糧食、金屬礦石運價指數均有不同程度上漲，成品油、原油運價指數維穩。

煤炭運輸市場：進入6月，電煤需求開始好轉，沿海電廠日耗也呈現緩慢回升的態勢。本周期（6月10日至6月16日）內，六大電廠平均日耗煤量56.30萬噸，較上一周期上漲1.2%，仍低于去年同期；全國六大電廠平均庫存1226萬噸，較上一周期下跌0.4%。6月15日，環渤海動力煤價格指數報收400元/噸，與上期持平。在供給側改革的大力推進下，煤炭供應端去產能效應開始顯現，在高強度限產力度下，部分煤礦甚至出現低庫存甚至零庫存現象。受此影響，北方港口煤炭資源供應偏緊，拉煤船舶滯港等貨；同時，下游港口受天氣、壓港等多因素影響，出現排隊卸貨現象，船舶運力周轉速度放緩。加上前期內外貿兼營船集中流向外貿市場，沿海內貿運輸市場運力緊缺，運價大幅度跳漲。

6月17日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收849.11點，較上周上漲7.5%。本周，受大型煤企醞釀新一輪漲價傳聞影響，下游電廠采購積極性較高，市場呈現出極為罕見的“船少貨多”現象，帶動全航線運價快速上漲。中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為25.1元/噸，較上周三上漲6.1元/噸；秦皇島-張家港（2-3萬dwt）航線運價為29.4元/噸，較上周三上漲4.8元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為31.6元/噸，較上周三上漲6.2元/噸。華南航線，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為29.9元/噸，較上周三上漲7.0元/噸。

金屬礦石運輸市場：在環保限產政策影響下，鋼企采購減弱，鋼廠進口礦庫存總量下降，日均消耗量下降明顯。港口庫存總量微漲，內貿礦石成交疲弱，礦價承壓下跌，運價受本周煤炭運輸價格上漲影響，小幅上調。6月17日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收651.74點，較上周上漲1.6%。

糧食運輸市場：北方港口糧食價格穩中有漲，南方港口價格因前期供貨量斷檔影響小幅上調。南北順價，北方優質糧資源緊張，貿易商積極找貨，加緊裝船，運費上漲。6月17日，沿海糧食貨種運價指數報收622.85點，較上周上漲5.7%。

油品運輸市場：國內成品油市場窄幅下行，整體成交氛圍清淡。6月中旬，國內主營銷售壓力明顯增加，為追趕銷量部分單位降價或放寬優惠促銷，汽柴油價格重心呈現回落趨勢。本周北方夏收工作基本結束，且隨著氣溫攀高，戶外用油企業開工亦受限，多重因素制約下需求較前期下滑。6月17日，上海航運交易所發布的原油貨種運價指數和成品油貨種運價指數分別為1541.72點和1354.12點，均與上周持平。

(來源：中國煤炭資源網  編輯：崔亞 審校：駱慶生)