市場行情

沿海運市一船難求，運輸價格持續上漲

本周，沿海散貨市場延續火熱行情，煤炭供應趨緊，發運港船舶壓港嚴重，可用運力不足，運價快速上漲。6月24日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收880.33點，較上周上漲5.7%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數均有不同程度上漲，成品油、原油運價指數維穩。

本周，沿海煤炭運輸市場行情延續上漲走勢，煤炭供應不足導致的煤炭價格上漲預期以及船舶周轉速度放緩是左右市場的主要因素。目前，為改善經營環境，煤炭企業積極響應供給側改革政策的相關要求，上游產地持續限產，煤炭供應縮減，煤價上漲預期日漸濃厚，市場傳出7月煤價將在6月的基礎上繼續上調10-15元。同時夏季用煤高峰臨近，華南地區持續高溫，華東等地區溫度也有所升高，電廠耗煤水平逐步提升。截至6月24日，沿海主要電力集團日耗煤量攀升至66.5萬噸。在用煤需求提升及供應緊缺兩方面的共同作用下，電廠采購情緒持續高漲。然而發運港煤炭資源緊缺，大量船舶無奈待港等貨，據了解，目前黃驊港煤炭庫存僅119萬噸，而壓港船舶卻高達100艘。面對稀缺的資源，船舶周轉速度明顯放緩，可用運力變向縮減，7月前已鮮有適期船舶，沿海煤炭運價延續上漲走勢。

6月24日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收910.18點，較上周五上漲7.2%。中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為26.8元/噸，較上周五上漲1.7元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為29.7元/噸，較上周五上漲1.7元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為33.4元/噸，較上周五下上漲1.8元/噸。受大船需求較好影響，華南航線運價漲幅相對較大：6月24日，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為30.7元/噸，較上周五上漲2.9元/噸。

目前，受下游市場不景氣影響，各鋼企對原料庫存量嚴格把控，采購積極性不高。但在煤炭運輸市場的拉動下，運力供應明顯不足，市場一船難求，沿海金屬礦石運價水漲船高。6月24日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收703.73點，較上周五上漲8.0%。其中北侖-鎮江（3-4萬dwt）航線運價為17.0元/噸，較上周五上漲2.7元/噸。

本周，南方港口糧食庫存仍處于緊張狀態，價格維系堅挺走勢，南北順價，貿易利潤較好。不過由于北方可裝貨量分散而稀少，船等貨現象嚴重，運價上漲幅度較為有限。6月24日，沿海糧食貨種運價指數報收638.13點，較上周五上漲2.5%。

進入六月下旬，柴油下游需求略顯乏力，市場去庫存進程較為遲緩。南方部分地區降雨天氣頻繁，終端工礦、基建等戶外用油單位開工負荷偏低，對柴油需求有所減少。市場購銷氛圍延續清淡，成品油運價平穩運行。6月24日，上海航運交易所發布的原油貨種運價指數為1541.72點，成品油貨種運價指數為1354.12點，均與上周持平。

(來源：中國煤炭資源網 編輯：王鈺博 審校：駱慶生)