市場行情

極端天氣來襲，綜指再度攀高

7月22日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收970.07點，較上期上漲1.3%。其中煤炭、糧食、金屬礦石運價指數均有不同程度上漲，成品油、原油運價指數維穩。

本周，沿海煤炭運輸市場受極端天氣因素影響較大。北方多地遭受暴雨，煤炭運輸受阻，供應再度偏緊，7月20日，環渤海動力煤價格指數報收421元/噸，較上期上漲4元/噸，較年初上漲50元/噸。與此同時，南方地區迎來高溫酷暑天氣，沿海電廠燃煤需求迅速釋放，日耗煤量增加。本周期（7月15日至7月21日）內，六大電廠平均日耗煤量64.26萬噸，較上一周期上漲4.4%；電廠庫存則繼續走低，全國六大電廠平均庫存1188萬噸，較上一周期上漲2.3%。六大電廠存煤可用天數降至20天以下。本周，運輸市場行情再度拉升，因部分北方港口宣稱不再接船，煤炭供應緊缺，到港等泊時間超過10天，市場可用運力偏緊。同時隨著8月的臨近，大型煤企預計上調煤價15-25元不等，激起下游電廠囤煤熱情，船東趁勢再度抬價。

7月22日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1016.97點，較上周上漲1.0%。中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為32.6元/噸，較上周五上漲0.3元/噸；秦皇島-張家港（2-3萬dwt）航線運價為36.6元/噸，于上周五持平；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為39.7元/噸，較上周五上漲0.2元/噸。華南航線，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為41.7元/噸，較上周五上漲0.5元/噸。

金屬礦石運輸市場，受鋼鐵價格影響，鋼廠去產能動力不足，產量高位平穩，且部分鋼廠礦石庫存已至低位，運輸需求穩中有升。同時，由于北方港口壓港嚴重，煤炭采購需求改善，市場可用運力供給不足，沿海金屬礦石運價繼續上漲。7月22日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收796.22點，較上周上漲2.0%。

本周，南方糧食市場弱勢震蕩，用糧企業隨用隨買。北方玉米按銷發貨，買方市場氛圍濃厚。船運方面，市場需求增加，加上受內貿煤炭運輸價格上漲影響，糧食運輸價格繼續上漲。7月22日，沿海糧食貨種運價指數報收809.08點，較上周上漲9.9%。

7月22日，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低155元和150元，創2015年8月19日以來最大下調幅度。目前全球石油供應過剩局面未改，預計下一輪成品油調價下調或擱淺的可能性較大，下游企業觀望情緒濃厚，按需采購為主，運輸需求難有明顯改善。7月22日，上海航運交易所發布的原油貨種運價指數和成品油貨種運價指數分別為1541.72點和1354.12點，均與上周持平。

(來源：上海航運交易所 編輯：王鈺博 審校：駱慶生)