市場行情

電煤消費熱度不減，綜合指數繼續上漲

本周，沿海散貨運輸市場利好因素持續發酵，市場運力供不應求，運價繼續走強。8月5日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收1033.66點，較上周五上漲4.1%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數上漲，成品油、原油運價指數維穩。

7-8月，是煤炭消費的傳統旺季，高溫天氣大范圍肆虐。雖然今年下游降水充沛，但是目前各主力水電站已滿負荷發電，新增用電需求主要通過火電補充。導致電煤耗量在短時間內迅速攀升。本周期（7月29日至8月4日）內，六大電廠平均日耗煤量75.29萬噸，較上一周期上漲4.9%；電廠庫存則繼續走低，本周期內，全國六大電廠平均庫存1117萬噸，較上一周期下跌5.0%。下游需求增加，上游煤炭價格則繼續受煤礦限產等因素影響，延續上漲走勢。8月3日，環渤海動力煤價格指數報收436元/噸，環比上漲4元/噸，較年初上漲50元/噸。煤炭運輸方面：本周，4號臺風“妮妲”在廣東沿海登陸，受臺風的影響，華東、華南地區的持續高溫天氣有所緩解，下游采購需求小幅減弱；同時，部分船舶為躲避臺風停運，加上北方港口煤炭資源緊張，部分港口等泊船艘數超過100條，等泊天數為10天以上。市場形成短期“船貨雙弱”的平衡局面。

8月5日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1086.51點，較上周五上漲2.9%。中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，各航線運價繼續上漲，漲勢趨緩。秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為36.6元/噸，較上周五上漲1.2元/噸；秦皇島-張家港（2-3萬dwt）航線運價為40.8元/噸，較上周五上漲1.5元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為44.3元/噸，較上周五上漲1.6元/噸。華南航線，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為45.9元/噸，較上周五上漲1.5元/噸。

鋼材市場淡季不淡，鋼材供給因唐山地區鋼廠限產和江蘇地區因環保督查停產有所減少，支撐鋼材價格持續上漲。作為原材料的鐵礦石運輸需求整體維持平穩，在沿海煤炭運價持續上漲的帶動下，金屬礦石運力供應緊縮，運價上漲。8月5日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收914.11點，較上周五上漲13.4%。

本周北方港口糧食到港量較少，以自集港為主，停收貿易群體擴圍，收購市場有市無價。南方港口行情弱勢趨穩，因臺風過境，購銷及港口作業基本停滯。加上周邊用糧企業心態謹慎，隨用隨買。糧食運輸市場貨少船少，運費有價無市。8月5日，沿海糧食貨種運價指數報收868.70點，較上周五上漲3.6%。

8月4日，國內汽、柴油價格每噸分別降低220元和215元。完成國內成品油價格“兩連跌”。成品油運價走勢平穩。8月5日，上海航運交易所發布的成品油貨種運價指數和原油貨種運價指數分別為1306.81點和1541.72點，均與上周持平。

(來源：中國煤炭資源網 編輯：王鈺博 審校：駱慶生)