峰會召開在即，綜指小幅波動

　　8月19日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收1028.17點，較上周五下跌1.2%。其中煤炭、金屬礦石運價指數下跌，糧食運價指數上漲，成品油、原油運價指數維穩。

　　【煤炭運輸】立秋已過，而沿海地區高溫天氣仍沒有得到明顯緩解，本周期（8月12日至8月18日）內，六大電廠平均日耗煤量71.33萬噸，較上一周期上漲2.2%；電廠庫存則繼續走低，本周期內，全國六大電廠平均庫存1009萬噸，較上一周期下跌5.9%。本周煤炭市場行情呈現供需雙弱走勢。供給方面，在國家的持續限產政策下，上游煤炭供應持續緊缺，北方港口煤炭庫存持續低位，助推煤炭價格繼續上漲。8月17日，環渤海動力煤價格指數報收464元/噸，環比上漲12元/噸，價格指數連續八周上漲。需求方面，本周，我國南方地區氣溫回升，居民用電負荷增加，帶動沿海電力集團日均耗煤量小幅回升。華東地區，根據即將召開的G20峰會環保要求，華東部分工廠限產；同時，據業內人士透露，進江部分裝卸要求不達標碼頭被要求暫時關閉，煤炭需求大幅減弱。

　　本周，煤炭運輸市場成交清淡。因上游供貨不足，部分船舶合同落空，進入市場。加上近期外貿船大量回航，沿海煤炭運輸價格步入下行通道。8月19日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1073.18點，較上周五下跌1.6%。中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，各航線運價均有不同程度下跌。秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為34.5元/噸，較上周五下跌1.7元/噸；秦皇島-張家港（2-3萬dwt）航線運價為39.1元/噸，較上周五下跌1.4元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為42.3元/噸，較上周五下跌1.8元/噸。華南方面，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為43.9元/噸，較上周五下跌1.8元/噸。

　　【金屬礦石市場】：為確保9月初將在杭州召開G20峰會順利召開，華東部分城市鋼鐵企業已接到限產和減產通知。受此影響，鐵礦石需求略有下降，鐵礦石運輸整體維持平穩狀態，運價在沿海煤炭運價的影響下小幅下跌。8月19日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收910.76點，較上周五下跌1.1%。

　　【糧食市場】：本周北方港口成交清淡，產地貿易商觀望氣氛濃厚，基本以消耗前期庫存為主。南方港口國產玉米庫存下降至25萬噸左右，進口玉米已不足萬噸。本周航運市場成交穩定，運價小幅波動。8月19日，沿海糧食貨種運價指數報收933.92點，較上周五上漲0.7%。

　　【油品市場】：國家發改委網站發布消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自8月18日起，國內汽、柴油價格每噸分別提高175元和170元。這是在連續兩輪降價后，國內成品油價迎來年內第五次上調。8月19日，上海航運交易所發布的成品油貨種運價指數和原油貨種運價指數分別為1306.81點和1541.72點，均與上周持平。