海岬型船領漲市場 指數創13個月來新高

受“十一”長假前市場提前出貨的利好因素刺激，本期中國進口干散貨運輸市場綜合指數、運價指數、租金指數全線上揚，均創13個月來新高。分船型來看，海岬型船市場延續強勢上攻態勢，租金、運價快速攀升；巴拿馬型船市場繼續小步回升；超靈便型船市場小幅波動。9月22日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數（CDFI）為708.23點，運價指數為623.00點，租金指數為836.08點，分別較上周二上漲9.0%、5.5%和13.3%。

海岬型船市場

本期海岬型船兩洋市場量價齊升。中國北方至澳大利亞往返航線航次期租成交較上期增多，加之程租運價上漲，成交日租金從中秋節前1萬多美元走升至本期末近1.5萬美元。21日成交記錄顯示，長江口即期交船，太平洋往返航次成交日租金為14250美元。周四，上海航運交易所發布的中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為14367美元，較上周二上漲24.9%。本期，盡管恰逢亞洲地區假期，但太平洋市場鐵礦石船運仍較活躍，同時受大西洋遠程礦船運運價上漲的影響，澳大利亞丹皮爾至青島航線成交價從期初5.50美元/噸上沖至期末6.45美元/噸。周四，上海航運交易所發布的澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為6.372美元/噸，較上周二上漲9.1%。大西洋市場期租和程租成交明顯放量，且運力趨緊狀況明顯，巴西至青島航線運價從期初11.5美元/噸上攻至期末12.9美元/噸。南非薩爾達尼亞至青島航線運價跟漲，10月10-15日的受載期，成交價為9.65美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為12.625美元/噸，較上周二上漲7.5%；南非薩爾達尼亞至青島航線運價為9.820美元/噸，較上周二上漲12.2%。近一個月，品位為62%的澳大利亞鐵礦石價格小幅回落至56.7美元/噸，月度跌幅為8.5%，隨著幾大礦商新開礦山產量增加，大多數貿易商看跌四季度礦價。

巴拿馬型船市場

本期太平洋市場巴拿馬型船運價小幅回升。美西至遠東的航次期租成交活躍，日租金上漲至6000-7000美元左右。印尼和東澳煤炭船運成交略增，運價小漲。22日成交記錄顯示，7.5萬載重噸船，受載期9月20-23香港交船，經印尼，南中國還船，成交日租金6000美元。周四，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為5679美元，較上周二微漲1.9%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為4.380美元/噸，較上周二上漲1.6%。糧食方面，本期大西洋市場重心集中在美灣地區，南美市場成交不多，但由于市場運力充裕，糧食航線運價漲幅不大。22日成交記錄顯示，8.2萬載重噸船，10月上旬美灣引航站交船，經運河，新加坡-日本還船，成交日租金為11200美元加上32萬美元的空放補貼。周四，美西至中國北方港口糧食航線運價為15.453美元/噸，較上周二上漲2.4%；美灣至中國北方港口糧食航線運價為28.700美元/噸，較上周二微漲0.8%。

超靈便型船市場

本期超靈便型船太平洋市場有部分煤炭、鎳礦、鋼材成交，但糧食貨盤成交不多，租金、運價小幅波動。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為6432美元，與上周二基本持平；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為5.575美元/噸，較上周二微漲0.1%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為6.222美元/噸，較上周二微跌1.2%。