大宗商品漲價刺激運價，綜合指數延續上漲走勢

 11月18日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收1233.13點，較上周上漲1.7%。其中煤炭、糧食運價指數上漲，金屬礦石運價指數下跌，成品油、原油運價指數維穩。

  煤炭市場：11月，煤炭市場逐漸進入消費旺季。受冷空氣影響，用電需求開啟，本周沿海電廠日耗水平繼續上漲，日均水平接近60萬噸。本周期（11月11日至11月17日）內，六大電廠平均日耗煤量59.67萬噸，較上一周期上漲5.0%；煤價方面，為了抑制煤價非理性上漲，國家發改委密集召開多次穩煤價、保供應會議。同時，政策層面要求的煤炭先進產能釋放工作逐漸開展，釋放期限從今年年底延長到明年春天供暖期結束。整體來看，在季節性因素和國家產能釋放政策的影響下，煤價基本得到控制，11月16日，最新一期環渤海動力煤價格指數報收于604元/噸，環比下行2元/噸；受煤價降價影響，市場采購情緒有所緩和，電廠庫存穩中有降。本周期內，全國六大電廠平均庫存1185萬噸，較上一周期下跌0.9%。

 煤炭運輸市場：本周運輸市場運價先抑后揚，上半周，受北方壓港及前期惡劣天氣影響，運輸市場運力緊張，運價延續上周上漲態勢。下半周，環渤海地區氣象條件改善，港口封航時間大幅縮短，運力釋放；加上大型煤企限產限購，煤炭供應受限；此外，在煤炭降價預期的持續影響下，下游電廠采購積極性較低，市場“供需兩弱”，運價步入下行通道。11月18日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1315.18點，較上周上漲2.8%。中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為44.2元/噸，較上周五下跌4.0元/噸；秦皇島-張家港（2-3萬dwt）航線運價為52.9元/噸，較上周五下跌2.2元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為54.7元/噸，較上周五下跌3.8元/噸。華南方面，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為55.9元/噸，較上周五上漲0.4元/噸。

 金屬礦石市場：本周，鋼材價格在連續大漲后出現松動，貿易商甩貨新力增強，隨著季節性淡季來臨，鋼廠囤貨意愿不強，市場形勢發生轉變。鐵礦石需求有限，運價下跌。11月18日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收1128.81點，較上周下跌1.5%。

 糧食市場：受前期煤炭運輸市場運力緊張影響，船代拿船不暢，導致內貿糧食運輸市場運費飛漲，運價逼近90元大關，目前南北港口價格順差，貿易商搶貨積極性依舊極高。運費下跌空間有限。11月18日，沿海糧食貨種運價指數報收1422.55點，較上周上漲4.2%。

 國內成品油市場：本周，柴油終端消費表現尚可，行情堅挺。汽油終端需求因降溫而下滑，汽油購銷偏淡，供過于求格局持續，成品油運價保持平穩。11月18日，上海航運交易所發布的成品油貨種運價指數報收1239.27點，原油貨種運價指數報收1541.72點，均與上周持平。