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中國沿海煤炭等(散貨)運輸市場周度報告 (2017.2.03)

2017/2/6 14:40:55       

節日氛圍濃厚,市場成交寥寥

  本周,受春節長假影響,多數上、下游企業尚未開展新一年的租船業務,沿海散貨運輸市場基本處于停滯狀態,成交寥寥。2月3日,上海航運交易所發布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收于909.64點,較上周下跌1.3%。

  【煤炭市場】本周,由于正值春節長假,大多工廠仍處于“休假”狀態,大面積停工使得工業用電需求整體疲軟,電廠多數發電機組也紛紛停機檢修,發電量驟減,耗煤水平降至低位。據統計,本周期(1月30日-2月3日)內,沿海主要電力集團平均日耗煤量僅為42.8萬噸。而電煤庫存相對充裕,在節前采購量的支撐下,電廠存煤量小幅回升至1091.1萬噸,可用天數高達25.5天。運輸市場方面,大多船東、貨主也均在“休假”狀態,市場氛圍較為冷清,成交活躍度不足,船舶多以節前安排的船期進行拉運。然而伴隨長假結束,部分下游用煤企業提前進入狀態,開始著手安排船期,運輸需求顯回暖跡象,貨盤較節前、節中有所增多。同時,后期市場需求回暖預期濃厚,船東心態逐步走強,報價亦有所走高。受此影響,沿海煤炭運輸市場在假期結束后迎來反彈行情,運價小幅上漲。

  【煤炭航運】2月3日,上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收895.02點。上海航運交易所發布的中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)中,各航線運價均較上周有所反彈,秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為19.4元/噸,較上周四上漲0.8元/噸;秦皇島-南京(3-4萬dwt)航線運價為27.9元/噸,較上周四上漲0.3元/噸;秦皇島至張家港(4-5萬dwt)航線運價為22.2元/噸,較上周四上漲0.8元/噸。華南航線方面:秦皇島-廣州(6-7萬dwt)航線運價為24.7元/噸,較上周四上漲0.9元/噸。

  【礦石運輸】目前,多數鋼廠仍處于停工狀態,高爐開工率降至年內低點。而在普遍采用“低庫存”戰略的情況下,鋼廠均未提前采購并開展相關租船業務。沿海金屬礦石運輸市場氛圍冷清,鮮有貨盤放出,運價低位下探。2月3日,沿海金屬礦石貨種運價指數報收924.73點,較上周下跌5.9%。

  【糧食運輸】本周,糧食運輸市場節日氣氛依舊濃厚,市場尚未啟動收購動作,下游飼料廠也均以消耗庫存為主,市場仍處于無價無市的“真空”狀態,運價低位徘徊。2月3日,沿海糧食貨種運價指數報收667.46點,與上周持平。

  【油品運輸】正月期間,工礦基建等需用柴油項目尚未開工,柴油需求降至年內最低,且短期回升有限。成品油運輸需求未有實質性利好支撐,運價平穩運行。2月3日,上海航運交易所發布的原油貨種運價指數為1541.72點,成品油貨種運價指數為1279.97點,均與上周持平。

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