海岬型船跌勢放緩    中小型船繼續升溫

　　本周，海岬型船市場跌幅放緩，巴拿馬型船市場穩中有升，超靈便型船市場全線上揚。2月16日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數（CDFI）為530.81點，較上周四上漲2.3%，運價指數為548.65點，較上周四下跌1.1%，租金指數為504.06點，較上周四上漲8.4%。

　　海岬型船市場

　　本周，海岬型船市場兩洋走勢分化。太平洋市場，前期受澳大利亞裝港惡劣天氣影響，發貨人出貨減少，市場保持安靜，租金、運價不斷下滑。周中國際鐵礦石價格居高不下，62%品位的澳洲鐵礦石和65%品味的巴西鐵礦石價格分別沖破90美元/噸和100美元/噸，且天氣因素減弱，澳大利亞鐵礦、煤炭詢盤增多，租金、運價應聲反彈。西澳至青島航線成交運價從周初的4.40美元/噸下跌至周三的3.88美元/噸后有所回升，周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為4.160美元/噸，較上周四下跌6.1%；澳大利亞紐卡斯爾至舟山航線運價為6.238美元/噸，較上周四下跌4.5%，但運價相較于中長期租金水平還是較低。16日市場報出17.6萬載重噸船，日照即期交船，經東澳或西澳回遠東，成交日租金為5000美元。周四，中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為3867美元，較上周四下跌15.0%。大西洋市場遠程礦交易不斷，但由于2月空放運力集中到港，租金、運價承壓下行，巴西至青島航線成交運價跌破10美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為9.894美/噸，較上周四下跌6.8%；南非薩爾達尼亞至青島航線運價為7.070美元/噸，較上周四下跌2.5%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船市場交易活躍，太平洋區域租金、運價穩中有升。本周國際進口煤市場表現分化，印尼受天氣和交通等因素影響，幾大煤炭港口出現壓港，煤價居高不下，而澳大利亞煤炭價格整體平穩，使貿易商轉投澳洲貨源。16日報出7.5萬載重噸船，2月22-26日舟山交船，經西澳回遠東，成交日租金為7000美元。美西雖然經歷壞天氣，但未明顯影響市場交易。太平洋區域成交活躍，運力供給正常，市場總體氛圍較好。周四，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為6631美元，較上周四上漲16.6%，漲幅擴大。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為4.745美元/噸，較上周四上漲4.5%。美西到中國北方港口糧食航線運價為17.894美元/噸，較上周四上漲1.9%。大西洋市場，南美糧食裝港等候時間較往年短，船舶周轉快，而運力積累過多，2月到港船舶還在尋找3月貨盤，糧食運價由升轉降。16日報出7.7萬載重噸船，2月24-28日南美東海岸交船，運糧食回遠東，成交日租金為9200美元加上42萬美金空放補貼。周四，美灣至中國北方港口糧食航線運價為33.933美元/噸，較上周四下跌1.0%；巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為23.967美元/噸，較上周四下跌1.0%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船太平洋市場受印尼煤炭需求帶動，租金、運價大幅上漲。16日市場報出5.7萬載重噸船，2月18日新加坡交船，經印尼回中國，成交日租金為8250美元。周四，中國南方至印尼往返航線TCT日租金為5644美元，較上周四上漲24.8%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為5.515美元/噸，較上周四上漲9.2%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為5.608美元/噸，較上周四上漲5.7%。