三大船型漲跌不一    綜合指數穩中有漲

　　本周國際干散貨運輸市場漲跌不一，海岬型船市場運價先抑后揚，巴拿馬型船運價沖高回落，超靈便型船穩中有漲，中國進口干散貨綜合指數續漲。7月20日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數（CDFI）為738.98點，運價指數為668.52點，租金指數為844.67點，較上周四分別上漲6.4%，3.8%和9.6%。

　　海岬型船市場

　　海岬型船市場上周在FFA遠期期價上漲后氛圍轉好，但由于缺乏實際貨盤的支撐，行情再次走軟。周一國際礦價大幅沖高，市場整體表現活躍，加之鋼價堅挺，鋼廠盈利可觀，高爐開工率維持高位水平，支撐對鐵礦石需求，海岬型船兩大洋市場運價出現反彈。大西洋市場出貨規律，市場活躍，上半周巴西至青島遠程礦航線量價齊升，20日成交紀錄顯示，17萬噸貨量，受載期8月1-10日，巴西圖巴朗至青島航線成交運價為12.7美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為12.617美元/噸，較上周四上漲2.8%。南非薩爾達尼亞至青島航線運價為9.190美元/噸，較上周四上漲4.9%。太平洋市場，本周初成交平淡，之后受遠程礦航線現貨貨盤增加的推動，市場情緒好轉，西澳至青島航線運價小幅上漲。20日成交記錄顯示，17萬噸貨量，受載期為8月1-5日，西澳至青島航線成交運價為5.4美元/噸。周四，中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為8764美元，較上周四上漲10.9%。澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為5.370美元/噸，較上周四上漲3.9%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船市場沖高回落。太平洋市場，本周國內沿海運輸市場運價有所上漲，吸引內外貿兼營船留在國內，加之國內煤價持續高位，促進印尼煤炭貨盤成交活躍，且南美糧食航線吸引大量運力空放，太平洋區域船貨平衡，租金、運價穩中有漲。20日成交記錄顯示，7.5萬載重噸船，福州即期交船，經印尼，中國還船，成交日租金為10200美元。周四，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為9770美元，較上周四上漲9.0%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為5.792美元/噸，較上周四上漲6.7%。糧食航線，貨主前期大批集中采購，但國內下游需求不旺，糧食貿易有所放緩，巴西回國糧食航線運價周四沖高回落，加之八月空放運力集中抵港，市場或將承壓下行。19日成交記錄顯示，7.6萬載重噸船，8月4日美灣交船，新加坡-日本范圍還船，成交日租金為15250美元加上52.5萬美元的空放補貼。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為27.523美元/噸，較上周四上漲2.4%；美灣密西西比河至中國北方港口糧食運價為37.255美元/噸，較上周四上漲2.0%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船市場穩中有漲。本周市場煤炭和鎳礦貨盤成交活躍，加上內貿市場穩定，東南亞地區運力平衡，超靈便型船太平洋市場租金、運價續漲。20日成交紀錄顯示，5.7萬載重噸船，7月22-23日香港交船，經菲律賓裝鎳礦回中國，成交日租金為10000美元。周四，中國南方至印尼往返航線TCT日租金為8355美元，較上周四上漲8.8%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為6.617美元/噸，較上周四上漲5.2%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為7.544美元/噸，較上周四上漲4.2%。