沿海運市一船難求    煤炭運價大幅上漲

　　本周，沿海散貨運輸市場行情強勢上漲，下游租船積極性提振，而運力周轉(zhuǎn)受阻導(dǎo)致階段性供不應(yīng)求，運價大幅上漲。9月15日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1215.22點，較上周上漲9.2%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數(shù)均上漲，成品油、原油運價指數(shù)維穩(wěn)。

　　本周，沿海煤炭運輸市場運力明顯供不應(yīng)求，運價大幅跳漲，造成該情況的原因主要有以下三點：1）運力短缺：目前北方發(fā)運港煤炭資源持續(xù)緊缺，且缺口不斷加大，秦皇島港、黃驊港壓港船舶數(shù)量逐漸走高，船舶等貨時間進一步拉長，周轉(zhuǎn)明顯受阻。2）煤炭價格上漲：本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于583元/噸，環(huán)比上漲3元/噸，漲幅有所擴大。部分市場煤成交價更是出現(xiàn)“跳漲”，致使一些貨主不惜成本租船。3）市場預(yù)期：本周我國沿海地區(qū)迎來“雙臺風”，其中臺風“泰利”原預(yù)測將對南北航線造成較大影響，并導(dǎo)致運力進一步短缺。此外，后期大秦線將迎來下半年的大規(guī)模檢修，北方港口的煤炭調(diào)入量將有所縮減，煤炭供不應(yīng)求的局面也將隨之加劇。上述預(yù)期分別在租船及煤炭采購兩方面造成恐慌情緒。綜合上述因素，貨主租船積極性明顯提振，而運力周轉(zhuǎn)受阻使得沿海煤炭運輸市場 “一船難求”，加之樂觀的市場預(yù)期，船東心態(tài)不斷走強，運價攀升至高位。

　　9月15日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1300.27點，較上周上漲11.1%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，各航線運價均有超過10元/噸的漲幅。其中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為48.8元/噸，較上周五上漲11.7元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為53.1元/噸，較上周五上漲13.4元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為58.1元/噸，較上周五上漲13.2元/噸。華南市場，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為54.9元/噸，較上周五上漲12.3元/噸。

　　盡管當前鋼鐵業(yè)持續(xù)高利潤，受制于環(huán)保、安檢影響，近期鋼廠檢修高爐數(shù)量較多，抑制鐵礦石采購，礦價表現(xiàn)不振。但受煤炭運價利好的絕對影響，加上沿海市場運力緊缺，金屬礦石運價也一路攀升。9月15日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1122.09點，較上周上漲8.1%。

　　隨著臨儲玉米的釋放，加之東北產(chǎn)區(qū)玉米即將集中上市，北方港口價格基本穩(wěn)定，南方港口庫存仍然維持高位。不過隨著環(huán)保影響開始減緩，開機率逐步恢復(fù)，下游企業(yè)對原料的需求得以釋放，加之煤炭運價的帶動，本周糧食運價漲勢迅猛。9月15日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收1226.13點，較上周上漲18.2%。

　　在近期環(huán)保嚴查下，國內(nèi)成品油供應(yīng)受到一定影響，但受國內(nèi)市場“金九銀十”的需求旺季影響，且國慶、中秋雙節(jié)到來，柴油、成品油需求上升，市場購銷氣氛漸活躍。9月15日，上海航運交易所發(fā)布的成品油貨種運價指數(shù)報收1262.87點，原油貨種運價指數(shù)報收1541.72點，均與上周持平。