三大船型漲跌互現     綜合指數先揚后抑

　　本周，遠東干散貨市場三大船型有漲有跌，整體活躍度較上周有所放緩，遠東干散貨（FDI）綜合指數先揚后抑。分船型看，海岬型船總體繼續表現堅挺；巴拿馬型船漲幅收窄，有下行趨勢；超靈便型船略有走軟。12月7日，上海航運交易所發布的遠東干散貨（FDI）綜合指數為1175.54點，運價指數為975.26點，租金指數為1475.96點，較上周四分別上漲1.5%、1.6%和1.4%。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船市場總體氣氛較好，兩大洋市場運價高位運行。太平洋市場呈沖高回調走勢，上半周澳洲礦商仍繼續在市場拿船，澳大利亞丹皮爾至青島航線仍延續上周上漲勢頭，5日漲至9.889美元/噸的近三年來高點，而中國-日本/太平洋往返航線日租金也漲至2.8萬美元的高位水平。下半周，鐵礦石期貨價格下跌，現貨價格也向下，7日品位為62%的澳大利亞鐵礦石價格為66.3美元/噸，較周初下跌8.2%。市場氣氛受到一定影響，加上澳洲礦商拿船積極性有所下降，澳大利亞丹皮爾至青島航線成交價和成交量較前期均有所下降，但價格總體表現堅挺。周四，市場報出12月下旬裝期的成交價在9.6-9.7美元/噸。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為27483美元，較上周四微漲0.9%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為9.644美元/噸，較上周四下跌1.7%。本周遠程礦航線運價再創新高。大西洋市場運力緊張，巴西圖巴朗至青島航線成交量少價高，兩次沖至21美元/噸之上，為2014年11月下旬以來最高值。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為21.056美元/噸，較上周四上漲5.5%；南非薩爾達尼亞至青島航線運價為15.692美元/噸，較上周四上漲2.7%。

　　巴拿馬型船市場

　　本周巴拿馬型船太平洋市場漲幅收窄，糧食航線上漲乏力。上周美灣集中出貨，運價拉升。本周美灣市場重回之前貨盤不多狀態，糧食運價總體變化不大。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為31.375美元/噸，較上周四微漲1.0%；美灣密西西比河經巴拿馬運河至中國北方港口,貨量為6.6萬糧食運價為42.986美元/噸，較上周四微漲0.7%。太平洋市場，上半周煤炭貨盤較多，市場氣氛活躍，中國-日本太平洋往返航線租金延續上期末上漲勢頭；不過下半周市場觀望氣氛升溫，加上缺乏糧食貨盤支撐，市場有下行跡象。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為11637美元，較上周四上漲5.9%；中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為11357美元,較上周四上漲6.3%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為6.664美元/噸，較上周四上漲7.1%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場有所走軟。市場貨盤總體不太給力，租家壓價，東南亞地區租金、運價有所回調。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為9567美元，較上周四下跌1.0%；新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為11404美元，較上周四下跌3.6%；中國渤海灣內-東南亞航線TCT日租金為7675美元，較上周四下跌2.5%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為7.75美元/噸，較上周四上漲0.6%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為8.375美元/噸，較上周四下跌1.4%。